捷途自由者将于3月7日正式上市，目前新车已经开启了预售，暂时的定价区间为：12.99万-15.99万元之间，共计4个版本车型，分为两款动力组合，分别是1.5T+7速湿式双离合/2.0T+8速手自一体。

捷途自由者可以说是今年到目前为止，上市以及即将上市的新车中，关注度较高的、为数不多的传统能源车型。当我们大家的目光都放在新能源车型上面时，突然发现有一款传统能源车型还不错。

此前，在沙特利雅得国际机场的停机坪上，一辆喷涂着沙漠黄哑光漆的捷途自由者正沐浴在阿拉伯金色夕阳中。当车门开启的瞬间，SONY 音响流淌出的《Wadi Rum》沙漠韵律与车内玫瑰金饰条交相辉映 —— 这场跨越 8000 公里的发布会，不仅是中国品牌对中东市场的深度叩问，更是全球轻越野品类的价值重构。

捷途的国际市场策略还是不错的，我们不能要求所有企业都去赚外国的钱再投资国内，不过有这么做的企业，我们给给它点个赞。捷途自由者早在1月份就开始国外上市并出口了，海外销售的新车定价：折合人民币约21.19万元和23.09万元。

我觉得这个4706mm的车长与2810mm 轴距结合，应该算是一个黄金比例，并不需要为了与竞品对比而刻意去拉长某个数值，那样子真没有什么意义（对于消费者而言）。黄金车型比例让这款自由者在视觉上呈现出 "沙漠巨兽" 的压迫感。工程师团队特别针对中东高热环境优化了空调系统，在 55℃高温测试中，车内降温速率较同级快 37%。而 28° 接近角与 29° 离去角的组合，配合博格华纳第六代四驱系统，使其能轻松征服高达 45° 的沙丘陡坡。

动力系统的实际进化案例：2.0T 鲲鹏发动机与 8AT 变速箱的组合，在迪拜 Autodrome 赛道实测中实现了 7.2 秒破百的同时，将油耗控制在 8.3L/100km。特别值得注意的是，针对中东用户的长途穿越需求，工程师团队将油箱容积扩大至 65L，配合智能热管理系统，续航里程突破 800 公里。

15.6 英寸中控屏搭载的 X-Link 智联系统，首次实现了多模态交互的突破。当驾驶者说出 "我需要咖啡"，系统会同步规划沿途咖啡店并开启座椅加热 —— 这种基于场景预判的交互逻辑，在吉达滨海大道实测中获得了 94% 的用户满意度。更令人惊叹的是，车机系统内置的 "沙漠模式" 会自动调整空调出风口角度，将沙粒侵入概率降低 62%。

后排空间的舒适性革命同样值得关注：女王副驾座椅配备的 SPF100 防晒面料，经过 500 小时紫外线照射测试后色差小于 ΔE 0.5；后排座椅支持 12°-32° 电动调节，配合 4.35㎡全景玻璃天幕，让乘客在穿越鲁卜哈利沙漠时能以最舒适的姿势欣赏星空。

从敦煌戈壁到撒哈拉沙漠，从成都平原到红海之滨，捷途自由者正在书写中国品牌全球化的新篇章。它不仅是奇瑞 2.0 时代的技术结晶，更是中国智造向世界输出的生活方式提案。当我们在利雅得街头看到这辆方盒子造型的越野车驶过，其玫瑰金车标折射的不仅是阿拉伯阳光，更是中国汽车工业与全球市场对话的新范式。