去年一年，汽车市场的竞争主要集中在价格战上，然而，随着新能源汽车的电动化进程基本完成。

今年的焦点转向了智能化，特别是智能驾驶技术的发展。这一转变并非空谈，从近期的几场重要发布会中可见一斑。

长安汽车发布北斗天枢2.0计划

2月9号，长安汽车发布了其北斗天枢2.0计划，这标志着长安在智能化和智能驾驶方案上的自主研发，迈出了坚实的一步。

该计划主要应用于启源系列车型以及其他一些车型上，例如长安启源E07就搭载了这套高阶智驾方案，集成了激光雷达和多传感器融合技术。

这种方案的推广，预计将使得智驾技术在15万以下的车型中，得以普及，成为推动智驾普及的重要力量。

另一方面，深蓝汽车和阿维塔则选择了与华为合作，采用华为的乾崑智驾3.0方案。这一方案已经在多个车型上得到应用，如深蓝的L07、S07以及即将上市的S09等，均配备了华为的智驾系统。

无论是AD Pro版本还是SE版本，目标都是降低智驾技术的成本，实现智驾科技的平民化。

从长安的发布会上可以明显看出，长安之前采取的双轨策略已经明确落地，并且步伐稳健。

通过自家研发的方案覆盖入门级车型，同时利用华为成熟的方案延伸至中高端车型，长安正在稳步推进智驾技术的普及。

2025年为智驾普及元年

展望未来，2025年被寄予厚望，被认为是智驾普及的元年。预计其他汽车制造商也将陆续全面推进智驾技术的应用。到那时，市场上销售的新车，无论是新能源还是燃油车，如果不搭载智驾系统，消费者可能会感到难以接受。

因此，对于那些尚未购车的消费者来说，等待可能是一个不错的选择。随着各大品牌发布会的推进，智驾平权的理念将深入人心，智能驾驶将成为未来汽车的标准配置。

总结

总之，随着技术的不断进步和成本的进一步降低，智能驾驶已经不再是高端车型的专属，而是逐渐向更广泛的车型渗透。

对于消费者而言，这是一个好消息，意味着未来购车时将有更多的选择，能够以更加亲民的价格享受到高科技带来的便利和安全。

而对于汽车行业来说，智驾技术的普及将推动整个行业的转型升级，开启一个全新的竞争时代。