作者：国馆
有没有发现，曾广受争议、备受诟病“996”，最近讨论的人好像没那么多了。
但这并不意味着情况的改善，更像是一种无奈的妥协。
一向长于忍耐的我们，迫于生存的压力，放弃挣扎，接受了。
最近两年，对很多人来说，保住手里的饭碗已经很难。
先苟住再说，至于是“996”还是“007”都先放一边再说。在很多人中间已经达成了共识。
老板们也都保持了高度的默契。
“单休”，现在已经是招聘条件的常态。
如果能“大小周”已经是饱含了极大善意的让步，可算是人间活菩萨。
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就在五月份，我有一个在某互联网大厂工作了近十年的朋友，因为公司战略性业务调整，在拿到了一定的赔偿后，欣然接受了公司人才优化的结果。
刚开始，他并没觉得有什么压力。毕竟自己有顶级大厂的工作经验，能力也突出。决定先趁此机会调整休息一段时间，然后再慢慢找下一个安身之处。
气定神闲。大有待价而沽，胜券在握的架势。
但这近两个月来，他陷入到了无法自拔的焦虑之中。
有几家很不错的公司愿意给他offer，但无一例外地都要求单休。
刚开始，他都会毫不犹豫地拒绝。
在他这个有家有室、上有老下有小的年纪，单休的概念可不只是每周少一天休息时间那么简单，而是可能意味着背后还有一连串的连锁反应，甚至关乎家庭幸福，人生变故。
他试图和招聘方理论，讲道理、讲法律。因为我们的劳动法有明确规定：实行每日工作8小时，每周不超过44小时。如果有超出法规之外的劳动，与用人单位协商，以加班费等形式赋予报酬。
按照这位朋友的理解，既然每天工作8小时，每周不超过44小时。严格执行下来，如果不双休，岂不是有违反劳动法的嫌疑？
他能想到的，老板们早就想到了。
在他和公司讲这个道理的时候，很多公司根本懒得接招，直接明确表示了“我们不合适”。因为没有谁愿意把这样一个“刺头儿”招进公司，不停给自己招惹麻烦。
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也有少数公司愿意和他掰扯掰扯。
招聘的HR告诉他，劳动法并没有明确规定，企业必须要实行双休。而是规定“每周至少有一天的休息时间”，所以实行单休，并不违反劳动法。
那每周超出44小时的工作时间，是不是就可以拿到加班费呢？
也并不是。
因为这些公司的制度说得很清楚，并不强制要求员工加班，而是实行的结果管理。员工如果在相应的时间里没有完成岗位工作的内容，那是自己的工作能力和效率问题。
至于岗位工作内容具体是什么，量有多少，当然是公司说了算。
这样留给员工的选择就有两个：要么“自愿”延长劳动时间，完成工作任务。要么，自行离开，把机会留给别人。
换句话说：要么忍，要么滚。
没有第三个选择。
他多少有些不服气，咨询了自己的律师朋友。
律师告诉他，别的先不说。如果想要通过法律途径来解决这个问题，第一个难点就是举证难。
你如何证明自己加班了？看似很简单明确的事情，要真证明起来，一点都不简单。
事实上也是。虽然劳动法已经实行三十年，但并没有得到严格贯彻执行。至于背后的原因，总结起来一句话，咱有咱的具体国情。
没办法，他开始妥协，去投递了一些条件没那么好的公司，待遇要求也降低了。但依然没有摆脱要求单休的命运。
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有招聘的HR直白地告诉他，但凡还想吃互联网这碗饭，就不要纠结单休双休的问题。
他去搜索了一下招聘网站，果然几乎所有公司都要求单休。个别可以双休的公司，把“双休”作为了一个亮点，则会在岗位招聘帖子标题的显眼位置反复加以强调。
原本正常的、合理合法又合情的需求，现在成了一种奢侈的福利。
为何会这样，他好像很理解，但又好像想不明白。
他心有不甘，又很无奈，剩下的就只有无限的焦虑。
恐怕，到了最后，他也只能妥协吧……
就在前不久，Manner咖啡师和顾客的几起冲突事件，引起了大家对打工人工作压力的激烈讨论。
这个背后，有一个大家忽略掉，甚至不敢相信的事实：近10年来，中国劳动者的工作时长是不断攀升的。
根据国家统计局的数据显示，2015年以来，全国企业就业人员的周平均工作时间是逐步上升的。2023年每周平均工作时间为49小时，还创下了近二十年来的新高。
不仅如此，工作时长增速也是加快的。2015-2020年五年的时间，平均工时增加1.5个小时，但2020-2023三年的时间，就增加了2小时。
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另外，根据国际劳工组织的数据显示，在2022年有统计数据的167个国家中，周平均工作时长超过44小时的国家有8个，中国就是其中之一。其他国家为不丹、阿联酋、伊朗等。
另外还有一个数据可供参考。同样是2022年，经合组织成员国（中国不是成员国）年平均工作时间为1719个小时，其中墨西哥最高，有2226个小时。同一年，中国年均工时为2490.8个小时，相当于墨西哥的111.9%。
需要说明的是，像快递员、外卖员、滴滴司机、网络主播、网络文学写手，以及很多其他工种，他们的工作时间因为统计上的难度，并没有计算在内。不然，这个数据可能又不一样。
但清华大学社会科学学院曾经发布了一个《2021年中国一线城市出行平台调研报告》，现实钟滴滴司机每日平均工作时间为11.05小时，每周平均出车时间为6.45天。几乎可以理解为，只要醒着，就在干活。
这是2021年的数据。这两年肯定有过之而无不及。
事实上，这两年加入送外卖、快递，以及开网约车大军的人越来越多。竞争加剧背后，只能越来越内卷。工作时间越来越长，收入能稳住就算不错，一不小心就会减少。
总之，打工人真难，越来越难。
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与劳动时间越来越长的现实同时存在的，还有其他一些看似矛盾的现象也存在，但也是铁一样的现实。
有人的活干不完，但也有无数的人找不到活干。
不用看数据，就凭我们自己的主观感受，有没有觉得身边闲下来的人越来越多？昨天还在一起工作的同事，今天就被人事拉去谈话的情况是不是时有发生？
再加上每年还有1000万的毕业生大军，作为劳动的生力军进入社会，摩拳擦掌等待大干一场。
这么多人闲着，何不把工作分一些给他们？
当然没那么简单。
因为企业也不容易。为了降本增效，为了活下去，很多企业就选择了用更少的人，干同样，甚至更多的活。
每多招一个人，就是硬性的人力成本。
想要双休，想要劳动法，想要加班费？出门右转，好走不送。
反正后面大把的人等着。
在保住饭碗面前，加班、单休……都是可以妥协的。
也没办法不妥协。
为了保住饭碗，很多人不仅可以不计较，还会选择自动无偿延长工作时间，并摆出甘之如饴的样子，以争取苟住的机会。
为了生活嘛。
也许只是为了生存。
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这似乎是全世界打工人共同面临的处境。
博鳌亚洲论坛2024年年会上发布的《亚洲经济前景及一体化进程2024年度报告》预计，2024年，多数亚洲地区全职岗位每周总工时将全面超过2019年水平。
但同时又预计，2024年亚洲地区收入水平难以得到较大幅度提升，部分地区甚至还会出现下降。
也就是说，我们不得不面临这样的现实：必须干更多的活，但别指望收入会增加。
能不减少就不错了。
甚至只要还有活可干，就该谢天谢地，谢祖先神明保佑了。
前天有个“90后无论男女，都要65岁退休”的热搜引起了巨大的争议。
当然最后被证实，这是一个谣言。
其实就算不是谣言，大家也大可不必过于担心自己将来要拄着拐杖、坐着轮椅、戴着助听器，克服高血压、高血脂，甚至是老年痴呆症，和自己的孙子一起去上班的尴尬。
事实上，如果真的将退休年龄延迟到65岁，咱可能会有一个35岁-65岁长达30年的长假。毕竟现在35岁以后还能找到一份体面工作的人已经可以算精英了，而并不是所有人都能成为精英的。
只不过要等65岁以后才能领养老金罢了。
对另外一些人来说，不管什么时候退休，反正是不干活就没饭吃。
活到老，干到老。那什么时候退休，还有什么关系呢？
再往前一点，网上还热议过一个话题：一周上四休三。
其实，这个问题也很久以前就有了答案。
2020年8月，人力资源和社会保障部在对实施每周四天半工作时间制度建议的答复中有提到：进一步缩短中国的法定工作时间标准，需要以经济发展、科技进步和生产力水平的提高为基础，充分考虑中国社会经济发展水平和企业承受能力。
翻译一下就是：提议很好，具体执行还是要看实际国情。
对打工人来说，还是先得考虑眼前的饭碗问题。
几十年以后的事、以及虚无缥缈的事情，都是吃饱了以后心有余力才想的。大概用不着打工人操心。
嘿嘿，打工人……
加油！
哦~耶！
（摘编自微信公众号国馆）
