超跑车型在全球的市场当中，其实更像是汽车的工艺品，毕竟那些颇有名气的超跑车型，基本都被世界上顶尖的富豪所收藏，同时超跑车型也是不少人心目当中的“梦中情车”，但无奈那昂贵的价格，对于我们“凡人”们来说，的确是可望而不可即。迈凯伦，作为超跑行业内知名度较高的一个车企，其旗下的车型，在全球范围内其实也深受消费者的喜欢。按理来说，这样的现象让大部分的超跑车型都拥有了较高的保值率，但是在这些超跑车型中，却有了例外，那便是迈凯伦GT，该车的保值率可以说是直线下滑。今天我们就来一起探究一下该车保值率偏低的背后原因，

但是这台迈凯伦GT也有一定的优点，比如说在外观设计上，迈凯伦GT整体的车身姿态较为低趴，在前脸部分，它更是采用了倒梯形的通风槽设计，并且还是双层的结构，在视觉效果上有一定的层次感在其中，同时在前后的灯组方面，迈凯伦GT的造型也非常的犀利，在点亮之后，可以为车辆带来不错的辨识度。此外，在全车的范围之内，迈凯伦GT也是采用了多项空气动力学设计，例如在侧裙方面，该车便采用了宽大的导流槽，有助于车辆在行驶过程中，引导气流，从而增加车辆的下压力，提升车辆的行驶稳定性。再加上尾部的双边双出排气布局，进一步增强了车辆的运动属性。

内饰设计上，迈凯伦GT在用料上倒是不含糊，其采用了大面积的皮质材料包裹，而且座椅和门板处也是采用了麂皮材质，彰显出不俗的豪华质感，但是在一些细节之处，该车还有待完善，同时它在车内还配备了一块7英寸的数字仪表，这或许也是它保值率不太高的原因所在，毕竟对于一台超跑车型而言，要么就做的相对高科技一些，让人一眼看上去就会惊呼，要么就做的相对机械感一些，让人看了就有驾驶的欲望，而迈凯伦GT似乎在这两者之间找到了一个平衡点，最终做的机械感也没有，科技感也没有。

动力部分，迈凯伦GT也是采用了4.0T V8发动机，它可以为车辆带来456kW峰值功率，630N·m峰值扭矩，显然在性能输出上，迈凯伦GT的表现还是十分强悍的，同时在变速箱方面，迈凯伦GT也是达到了7DCT变速箱。此外，迈凯伦GT在驾驶模式上也为消费者提供了多种选择，像运动模式下，其动力输出还是比较线性的，踩下油门踏板便能得到汹涌的动力输出，会有一定的推背感在其中，但是大家需要注意的是，在运动模式下，我们需要手动关闭车身稳定系统，因为这套系统一般情况下是默认开启的状态。

结言

其实结合上述的分析来看，这台迈凯伦GT的优点还是比较明显的，首当其冲的便是颜值出众，而且性能输出上较为强悍，在内饰的用料方面也说的过去，但是在一些细节之处，这台车的表现并不算很好，再加上迈凯伦在超跑领域当中，品控能力一直都有所争议，这或许才是这台迈凯伦GT保值率低的背后原因。所以大家认为为什么这台迈凯伦GT的保值率会偏低呢？