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现在提到智能汽车，很多人第一反应就是“你好，XX”这样的语音唤醒。几乎每个智能车型都在车载系统里加入了语音识别功能，而这背后，其实是几年前的一个品牌“革命性”突破——吉利博越的出现。2016年吉利博越刚上市时，凭借“你好，博越”的语音唤醒，让车主体验到了前所未有的智能化车载交互，这也是吉利在自主品牌中首次用智能化的方式与消费者建立了紧密的联系。博越的成功，不仅仅是产品本身的创新，更在于它打破了传统车企的思维，以“好看、好开、好智能”为核心，逐步走向了今天的辉煌。特别是当下的“新博越L”，已经突破了190万辆的销量大关，成为自主品牌SUV中的佼佼者。

新博越L从外到内都有不少突破，最吸引眼球的还是它的外观设计。全新的光波涟漪前格栅、粒子射线灯组和贯穿式尾灯，这些设计看上去既有现代感，又充满未来感，特别是在今天这个新能源车占主流的市场，博越L的外观完全不输给新能源车。虽然是传统燃油SUV，但它的外观设计上，完全不逊色于新能源车，反而给人一种眼前一亮的感觉，尤其是车头和尾部那种独特的光影效果，很容易让人留下深刻印象。

谈到好开，博越L的驾驶体验也同样给人惊艳。得益于CMA架构的加持，它的底盘调校非常适合家用。很多车主反映，新博越L在城市道路和高速上都很稳定，座椅也很舒适，特别适合日常家用。即便是经常跑长途的车主，也不会感到特别累。再加上它的操控性，百公里制动距离仅为35.8米，麋鹿测试极限车速达到78公里每小时，完全可以和一些豪华SUV比肩，给人很强的安全感。

不过，外观和驾驶都只是车子的表面，真正让博越L能够从众多紧凑型SUV中脱颖而出，还是它的智能化。说到这一点，吉利的GEEA2.0电子电气架构真的是一大亮点。这个系统不仅支持全域FOTA云端智能升级，还能根据车主的使用习惯不断优化和进化，功能几乎可以随时更新。13.2英寸的中控大屏，搭配高通8155旗舰级芯片，整个车机系统流畅度非常高，简直不亚于一些30万级别的新势力品牌的智能体验。而且在智能辅助驾驶方面，APA自动泊车和NOA高阶智驾领航辅助，真的让人不禁感叹：以不到15万的价格，居然能享受如此高阶的智能驾驶体验，这一波简直赚翻了。

最后，咱们也得说说博越L背后的制造工厂，吉利宝鸡工厂。这个工厂不仅技术过硬，而且全自动化的生产线和AI视觉监测系统，几乎做到零差错的生产模式。对于消费者来说，买车就是为了买一个稳定可靠的产品，而这种生产保障就像给车加了一层保险，让大家在购车时更加放心。

所以，新博越L的190万销量并不是空穴来风的，而是产品力、智能化、质量控制等多方面共同作用的结果。其实，作为消费者，大家也能看出，这款车不仅仅是追求“好看”或者“好开”，更注重的是如何把智能化做得更好，尤其是在驾驶体验和安全性方面的持续提升，完全是符合现代消费者的需求。

说到这里，不知道大家对新博越L有什么看法呢？是不是也有很多人跟我一样觉得，吉利这波操作是真的很给力？大家可以在评论区聊聊你们的感受，或者你们还看中了哪些同级SUV车型？

本文作者：锋铁力，与您共赏精彩篇章。

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