疫情的冲击，经济的倒退，让大美利坚无复往日的荣光，虽然，美国的空气未必比我国香甜，但是，我们依旧不能否认，在科技，在经济，在军事等等许多方面，美国依旧是世界第一。正是因为美国有这么多的发展优势，所以，有很多企业其实都是非常热衷去美国建厂。

但是，在美国建厂热潮中，却有一个“异类”，这个“异类”就是我国的宁德时代，连续放弃了两次赴美建厂的机会。最近，宁德时代放出一个新动作，赴美减产可能没戏了。那么，宁德如今的这个选择是正确的吗？

今年4月14日，宁德时代的子公司广东邦德的下属公司普勒时代与印尼的两家企业签署了合作协议，据说这份合作协议，投资最高可以达到60亿美元，折合人民币大概有382亿元。这次宁德时代和印尼企业的主要合作方向在于，与印尼企业共同建设全球动力电池产业链项目。

当然，这个合作的范围还是很大的，据说涉及的业务包括镍矿开采和冶炼、电池材料、电池制造和电子回收等相关业务。可以说，宁德时代和印尼这两家企业的合作还是比较深入、广泛的。说了这么多，也该揭晓谜底了，这两家印尼企业就是ANTAM和IBI，前者是印尼上市的国有矿业公司，后者是印尼一家国有的专注于电池生产的投资公司。宁德时代和这两家企业合作，可以说是如虎添翼。

众所周知，由于新能源汽车已然成为了全球发展的主要潮流。所以，动力电池成为了全球国家都非常青睐的产品，如今，在美国工厂还没下文的当下，宁德时代却跑到了印尼，那么，赴美建厂是否会随着时间的流逝渐渐消亡呢？

其实，宁德时代赴美建厂应该是没戏了，为什么这么说呢？宁德时代本来是有赴美建厂的机会的，只不过都放弃了。第一个机会是去年11月份，苹果要求宁德时代赴美建厂，并且专门给苹果设立生产线。

对于苹果这高高在上的请求，百亿宁王怎么可能惯着，但是也不好让苹果没有台阶下，因此，用一句“评估”打发了苹果。第二个机会就是在3月19日的时候，根据财联社报道，宁德时代准备建设一座投资50亿美元的大型电池工厂。

但是，紧接着在4月4日的时候，宁德时代宣布，位于德国图林根州的首个海外工厂已经正式获得电芯生产许可。同时，宁德时代预计，第一批电芯产能将会在2022年的年底开始冲刺。宁德时代的这个消息，多少有点间接放弃赴美建厂计划的样子。

因此，从宁德时代的全球布局来看，美国想要让宁德时代赴美建厂，可能真的会落空。那么，宁德时代放弃美国的选择是正确的吗？

俗话说福兮祸所伏，祸兮福所倚，宁德时代的选择其实也说不上对错，但是赴美建厂的好处确实会更多一点。今年2月14日，美国能源部发布了两份意向通知，第一份通知表示，将会提供大约28亿美元用于补贴电动汽车电池加工领域的研发并扩大电池的产能。总体范围包括了电池生产加工的方方面面。

第二份通知表示，预计将提供6000万美元，用于资助电动汽车电池回收和二次使用应用的研究、开发和示范。美国这样的资金支持力度，其实也不可谓不大了。宁德时代如今没有赴美建厂，多少可能有点可惜。

另外，根据相关权威调查数据显示，今年2月份，美国消费市场一共销售了59564辆新能源汽车，同比增长68.9%。从中我们不难看出，随着今年3月1日，美国石油价格飙升高达大约10% 之后，新能源汽车的需求在美国日益旺盛。

新能源汽车最重要的是什么，其实就是动力电池，随着美国国内新能源汽车需求的上升，动力电池未必就不能迎来一个庞大的美国市场。

最后，美国能源部为什么要不顾经济的通胀，依旧要花费大量的资金去发展动力电池呢？这从侧面也能看出美国本土动力电池其实可能不尽人意。这样一来，要是宁德时代赴美建厂，凭借着本身强劲的动力电池实力，在美国应该是不会遇到什么太大的竞争压力，应该会有一个不错的发展和进步空间。

总而言之，统而言之，宁德时代赴美建厂，应该希望不大，毕竟宁德时代虽然没有明面拒绝，但是，一直在拖，一直不落实美国建厂计划，反而在美国之外非常活跃，在印尼，在德国搞得热火朝天。

还是希望未来宁德时代能多多考虑一下赴美建厂，毕竟如今，形势变了，今非昔比，美国建厂的好处还是很多的，宁德时代赴美建厂，其实也未必就不能开启自己发展之路的第二春天。