SUV还能这么玩？

SUV，这俩字母现在简直烂大街了，要说谁家还没个SUV，那都不好意思跟人打招呼。

但问题也来了，大家都长得差不多，你说你买它干啥？

纯纯为了凑热闹？

这不，名爵跳出来说要搞点新意思，预告图一放，嘿，Cyber X，这玩意儿真的是SUV？

还是说，名爵又在整什么幺蛾子，想靠个“方盒子”来颠覆我们的认知？

你品，你细品，这事儿有意思了。

要说这“方盒子”造型，名爵也不是头一回玩。

早在2021年的上海车展，他们就亮出了Cyberster概念车，那大胆的敞篷跑车造型，加上赛博朋克风的设计语言，一下子就抓住了不少人的眼球。

说白了，那会儿的名爵，就想告诉大家，他们不只会造“买菜车”，也能玩出点花样来。

但概念车毕竟是概念车，离量产还远着呢。

这回的Cyber X，虽然没了敞篷，但“方盒子”的基调还在，估计也是想从Cyberster那儿找点灵感，只不过这次更接地气，更考虑市场需求了。

仔细瞅瞅Cyber X，这车的设计细节还真不少。

“方盒子”造型，硬朗是硬朗，但短前后悬的设计，又让它显得灵活了不少。

前脸直接封闭，告诉你它不是烧油的，奔着新能源去的。

分体式大灯组，上面的贯穿式灯带，加上能发光的车标，晚上出去溜达，回头率肯定不低。

还有那隐藏式门把手，贯穿式尾灯，都是现在流行的元素。

至于这设计能不能打动消费者，那就得看个人口味了。

既然是新能源，那动力肯定得琢磨琢磨。

名爵现在还没公布具体信息，但结合它封闭式前脸的造型，十有八九是纯电的。

而且，名爵在欧洲市场已经开始发力电动车了，MG4 Electric在那边卖得还不错。

上汽集团作为名爵的靠山，在新能源这块儿也有不少积累，像荣威、飞凡这些品牌，都有自己的电动车型。

Cyber X搞个纯电动力，也算是顺理成章。

这“方盒子”造型的SUV，现在市面上也不少。

就说iCAR，V23和03，都是这风格的，而且价格也差不多，都在10万到17万之间。

还有坦克300，虽然是硬派越野，但也是“方盒子”，而且卖得挺火。

Cyber X要跟这些车抢市场，压力不小。

名爵为啥要搞这么一辆Cyber X出来？

这事儿还得从他们自己的战略说起。

2023年的上海车展，名爵除了发布Cyber X，还亮出了MG7，同时发布了“Mission 100”全球战略，目标是2023年销量突破百万辆。

这目标可不低，要实现，就得在全球市场发力，尤其是在欧洲和东南亚这些地方。

Cyber X，可能就是名爵用来冲锋陷阵的一员猛将。

说到这儿，就不得不提一下懂车帝的熊飞了。

这位老哥是懂车帝的原创作者，长期关注新能源汽车市场。

他之前还写过比亚迪海鸥的评测文章，分析得挺到位。

估计过几天，他也会对Cyber X发表一些看法，大家可以关注一下。

话说回来，到底谁会买Cyber X的账呢？

咱不妨模拟一下潜在用户的心理活动。

“我喜欢个性化的设计，但又需要一定的实用性。”“我关注新能源汽车，但对续航里程和智能化有要求。”“我希望我的座驾能代表我的生活态度。”总结一下，Cyber X的目标用户，大概就是那些年轻、追求个性、注重环保的年轻人。

Cyber X的出现，其实是名爵在SUV市场的一次差异化尝试。

它能不能成功，现在还不好说。

但可以肯定的是，名爵想通过这款车，打破传统SUV的固有印象，开辟一条属于自己的新赛道。

至于结果如何， let’s wait and see。