文 春公子

软的不行，就来硬的？80多年过去了，西方众多国家，还是难掩“强盗”本色。

美国白宫传出消息，要求军方制定“收回”巴拿马运河的计划，甚至不排除武力夺取的可能性。

巴拿马是一个主权国家，美国如果真的派兵抢占，那么联合国存在的意义呢？

巴拿马运河的历史可以追溯到19世纪末。1903年，美国通过支持巴拿马从哥伦比亚独立，获得了运河的开凿权和永久租让权。

1914年，运河正式通航，成为美国控制全球航运的关键节点。1977年，在美国时任总统卡特与巴拿马领导人托里霍斯的共同努力下，双方签署了《托里霍斯-卡特条约》，明确规定1999年12月31日美国将把运河主权完整归还给巴拿马。这一事件被视为巴拿马主权回归的伟大里程碑。

特朗普二度入主白宫后，美国政府更将“夺回运河”作为其“美国优先”战略的象征性目标，声称“运河是美国人为美国人建造的”。

说到底，美国一心想要拿下巴拿马运河控制权，本质还是为对付中国。

全球约6%的海运贸易（每年超过1.4万艘船只）通过该航道，其通行费收入高达50亿美元，且对军事部署具有关键意义，美国海军60%的舰艇需经此调动。

一旦美国直接控制运河，美国便能凭借收费权获取巨额财政收入，还能打压其他国家的大货轮。

特朗普政府认为，中国企业在运河周边港口的投资（如长江和记实业此前持有的巴拿马港口公司股权）可能削弱美国影响力，尽管该交易已于2025年3月被出售给美国贝莱德财团，但美方仍将运河视为中美全球竞争的“前哨战”。

从军事战略上的价值而言，美国似乎也没有放弃该运河的理由。

通过运河，美国海军可以在太平洋和大西洋之间迅速调动，航程可缩短约8000海里。这在应对亚太局势或欧洲危机时，具有不可估量的战略价值。

根据2025年3月的最新消息，美国目前在巴拿马约有200名军事人员，主要部署在保留的基地或通过轮换机制维持存在。

2025年3月，美国白宫要求军方制定“增兵方案”，以实现特朗普政府所谓“收回巴拿马运河”的目标。美方声称此举是为确保运河的“自由通行”。

美国南方司令部提交的“初步战略方案”中，提出恢复对运河“完全所有权”、新建军事港口等计划，其强化军事存在的意图已是路人皆知。

鉴于美国对巴拿马运河展现出来的狼子野心，此前巴拿马外长马丁内斯-阿查明确表示，将“坚定捍卫领土、运河和主权”，并强调“运河属于巴拿马人，并将永远如此”。

从法律上来看，巴拿马运河主权受国际法保护，美国单边行动将违背《托里霍斯-卡特条约》和多边主义原则。再者，增兵需国会批准和民意支持，而军事冒险可能引发国内反战声浪。

从历史上来看，任何试图永久垄断战略通道的企图终将失败。正如英国失去苏伊士运河控制权标志着大英帝国的终结，美国对巴拿马运河的执念或许正为其霸权敲响丧钟。