这家标志性的瑞典旅行车汽车制造商可能会放弃标志性的车身风格，因为这些车型价格更高，而且销量不如其他车型。

我们置身于如此这般的一个世界：道奇已然不再生产 V-8 肌肉，而沃尔沃当下或许放弃所有旅行车车型，转而推出诸般不同款式的新款轿车以及其他 SUV。究竟这是何缘由？

据Autocar报道，这是沃尔沃首席执行官吉姆·罗文在新款 ES90 电动掀背轿车发布会上说出的最新亵渎言论：沃尔沃可能会放弃旅行车，以在不久的将来寻求更多利润。该品牌已经放弃了 2030 年实现全电动汽车的计划，现在计划在此期间采用更多混合动力汽车，并无限期推迟全线产品线的全面电气化。现在，显然，旅行车可能根本不是这些更新计划的一部分。

据 Rowan 通过Autocar报道，SUV 和大多数现代车辆的底盘高度增加改变了游戏规则，而沃尔沃有限的生产能力使其无法生产需要对设计进行重大更改的车身样式，如旅行车。这是有道理的。但据首席执行官称，该品牌不再有其著名的利基市场的空间。该品牌正在采用“8x8”长期战略，在 8 年内推出 8 款新沃尔沃车型，但他承认，最终可能会变成 7x7 的情况，最终开发的车型会更少。这是否意味着旅行车是目前唯一能坚持下来的第八款车型，目前还只能猜测，但似乎很有可能。

这八款新车型之一是全新的 ES90，沃尔沃并不将其称为传统轿车，而是称之为掀背车，其行驶高度比轿车更高，载货空间更大，后部开口更容易，Rowan 认为这种设计将旅行车的最佳品质与现在只生产一种车身样式的经济实惠相结合。这可能是该品牌未来继续发展的方向，包括其 SUV 和其他小型车。未来的沃尔沃车型包括 EX30、EC40（原为 C40）、EX40、即将推出的 EX60（将于 2026 年推出）、ES90、EX90 和中国产 EM90 面包车。一共七款。据Autocar报道，第八款车型可能采用小型轿车或掀背车车身样式。

罗文继续辩称，像 EX30 越野车这样的车型，本质上是一个小型升降套件，在普通的 EX30 电动 SUV 上添加了一些外观部件，其设计和生产成本比旅行车等全车身变体更低。这显然是沃尔沃的未来：贴纸和装饰，而不是旅行车。然而，在可预见的未来，升降式旅行车车身的越野车将继续在美国销售，可能在几年后会有自己的更新，以保持新鲜感。