当今世界大多数都是以民主政治为主，可是有着这么一个国家，他却不管底层人民的死活，而底层百姓呢？他们仿佛还没有文明开化一般也不在意上层贵族对自己的压迫，在旁人看来，这个国家是无比混乱，无比危险的。这个国家就是亚洲的强国之一——印度。
提到印度，去过的人都会捏着鼻子说一声晦气，人们很不明白，为什么一个军事经济都处于世界领先的国家，他的社会环境如此之差，更让人忍俊不禁的是，这位大国在一些事情上的处理简直是另辟蹊径，而这件事就是购买变压器。
印度一直以来一直标榜自己是超级大国，不仅要申请加入联合国常任理事会，还在处处与中国相比，为此在二二年的时候，处于发展的考虑，印度的电力局希望买一个便宜耐用的变压器，可是为了不被中国比下去，直接绕过中国，购买了日本的天价变压器。
众所周知，印度的军事实力在世界上很强，可是他没与别的国家一样，军事强大的同时，基础设施也很完善，现实是恰恰相反，这印度国内的基础设施是非常的落后，不然也不会导致印度的电力设施投资规划很久，还是无法实施。
这其中最为关键的要素就是道路设施的落后。印度的道路相信各位或多或少的在互联网上见过，他们的道路和网上看到的一模一样，全是土路。他们是不想建设吗？他们很希望建设，可是印度国内完全不具备建设这种高水平的道路设施，也不具备高水平的运输条件。
这也就导致印度的电力设施建设，迟迟无法开展，这带来的影响不仅仅是电力设施发展的缓慢，也让印度国内的电力系统的稳定性在一定程度上很受影响。
与之相比的我国，可不是这种类似未开化的国家可以比肩的。我国的电力设施在我国党中央领导人的坚强领导下，在无数的电力工作者的不懈努力下，我国的电力设施非常完善。在我国电力设施完善的同时，也在帮助世界各国建设完备的电力设施，“建设人类命运共同体”这句话正在我国身体力行的实践中逐步实现。
看到中国的做法，印度非常的不甘心，可是如何在不与中国合作的同时，提高本国的电力设施建设的完善程度呢。在经过深思熟虑后，印度的目光转向了日本，要知道，日本的一些设施在国际上很是出名，这其中就包括变压器，日本的变压器采取了先进的技术和材料，具有高效率等良好的性能。最终在和日本的接触中，敲定了购买日本的一百三十吨的变压器。
这变压器是搞定了，可在运输过程中，出现了让人意想不到的事情。这台变压器在运回国的过程中，在经过一座大桥时，这座大桥竟然出现了坍塌，造成了这个上百吨的变压器掉落在地上。
按照常理，在运输一些大型货物时，采购方都会在运输路径上进行考察，以确保运输的万无一失，更何况路上有做上百年的大桥，可是印度的采购部门却为了节省时间和一些利润，不仅没有进行实地考察，还采取了最为原始的运输方式，那就是采取货车运输。
本来这个过程，采购部的官员们做的天衣无缝，可是印度的道路建设实在是太差了，道路无法承载大重量的卡车，于是在通过一座大桥时，大桥无法承载这重量，导致大桥的坍塌。
一般出现这种事情，购买国家只能认栽，可这次是谁？三哥啊，他怎么可能认为是自己的错，在这次的事件发生后，印度当局马上就让日本变压器的生产方东芝公司赔偿并收回这台变压器。
但是东芝公司的回答也让人笑掉大牙，他在面对这个问题时，东芝公司表示这个变压器为中国企业制造。这一回答无疑是让一直将中国当作敌人的印度无比尴尬。即使尴尬，印度依旧秉持着着他变压器是东芝公司售卖的，要求东芝公司进行赔偿。而东芝公司的态度亚特很强强硬，他不仅表示着这个变压器是中国生产产生问题去找中国，还表示这次事故是印度的运输部门错误评估了本国的道路系统导致的，无需承担这一责任。
当我国变压器生产公司知道这个消息是可谓是十分气愤，要知道与日本东芝公司合作本来就是本着合作共赢的态度进行的，这次的变压器是中日两国共同生产的，可是日本公司因为不愿意赔偿，将责任一股脑的丢给中国，这无疑是一个无耻的行为。
回到印度方面，基础建设问题一直是印度的心病，特别是陆路运输的方面。而陆路运输分为两个方面；公路运输和铁路运输。可是无论是哪种运输，印度的道路建设和车辆建设都是不完善的。
在道路方面，印度像上面说到的那样，全是等级较低的土路运输，在全国范围内，别说了沥青路，就连石头路都很少见。在车辆方面，这印度可以说是一朵奇葩了，他们的车辆不仅年龄老，同时他们还经常超重，这导致印度的车辆问题十分突出。
为此，近年来印度总理模仿中国，提出了“印度制造”，并且将这个理念作为印度的基础建设的新标准，印度计划在未来，将百分之七十左右的基础建设达到新的印度标准。
但由于印度国内复杂的情况，这导致印度在推行这个新标准的过程中是十分不顺利的，因此，即便是有着政府支持的新标准，在印度国内发展的无比缓慢，甚至甚至落后于世界大多数国家。
总之，印度想要进步，虽然不是很必要与我国合作，但是还是需要完善自身的政治制度以及民主制度，这样才可以持久的发展下去。
参考资料：
印度——在建大桥再次坍塌：全长110米造假7.6米。
