在国内的汽车市场定价中年，路虎揽胜、奔驰大G等车型的价格虽然也不便宜，但是走在大街上，回头率绝对没有仰望U8高，因为买路虎大G不一定有钱，开仰望U8真有钱，真大哥！真正的大哥不是只有钱，是有责任有担当，能替别人遮风挡雨，就像仰望U8一样，远不止可以给你提供出行便利，还可城市可越野，全场景、多路况的定位，打破了以往传统燃油硬派越野车的场景限制。

也许很多网友都会好奇！到底是什么样的人会去选择一辆过百万级别的国产新能源硬派越野呢？根据官方给出的数据显示，有高达55%的车主来自一线及新一线城市，超过80%的车主是企业主、合伙人及公司高管，90%的车主拥有超过2辆以上的车型，近20%的车主拥有5辆及以上的车型，70%的车主拥有百万级豪车，主要因为这一部分客户的收入水平和消费能力都很高，况且仰望U8还是一款新能源硬派越野，可玩性非常丰富，所以选择仰望U8自然很正常，也很有品味。

尽管之前有很多人看不起国产自主品牌的车型，但仰望U8凭借自身的实力，以及易四方、云辇-P等前沿技术的加持，使得它很快就从国产品牌车型中脱颖而出了，也赢得国人的信赖与认可，仰望U8上市132天交付达5000台销量，超过奔驰大G、宝马X7等诸多一线大品牌的车型，这台裸车109.8万的国产新能源硬派越野，毫无疑问证明中国豪车的成功。

北京第一位下单购买仰望U8的车主叫“飘哥”，飘哥本人是一名近30年的老工程师，曾参与南水北调、西气东输、鸟巢建设等大型国家工程，如今是一家通信科技公司的掌舵人；飘哥的梦想也是和我们大部分男孩子一样，从小就打心底的喜欢、热爱汽车，所以说男孩子都是长不大的，只是玩具长大了，相信大部分的男孩子都和飘哥一样，汽车不仅仅是出行的交通工具，更像是一个伙伴，也象征着我们的身份、地位。

飘哥的第一款车并不是国产自主品牌的，而是选择了合资品牌的车型，因为在那个时代，国产自主品牌确实还没有一款拿得出手的车型，所以飘哥选择合资品牌也很正常；但飘哥一直坚信国产自主品牌会崛起，因为一直在关注着国产车的成长，也期待国产自主品牌能站起来，敢于与合资品牌抗衡，直达2013年他在网上看见一张关于比亚迪的图片，内容是一个能让飞船上天的民族，怎能没有民族汽车技术狂！同样身为高级工程师的他同样被这句口号蕴含的技术自信和热情吸引。

然而飘哥的第一款车也并不是直接上百万级别的仰望U8，刚开始入手第一辆比亚迪车型—“唐”，再后来飘哥成为比亚迪的忠实粉丝后，购买了多辆比亚迪车型，直到成为北京第一位下单购买仰望U8的车主。

飘哥之所有选择国产自主品牌的比亚迪，除了支持国产品牌以外，他更看重的是比亚迪，一直在走自主研发的道路，并通过自己的努力所研发的车型也越来越好，是一家非常有实力的车企。

总结：

时代在快速发展，我们虽由弱到强，但我们并没有认输，而是不断钻研、学习、创新，敢于与合作品牌抗衡，从而找出自身的不足去改进，让梦想照进了现实，实现了国人能开国产超豪的梦想，这就是国产自主品牌的领头羊比亚迪。