在过去的2023年里；比亚迪全年销量超300万辆，全年共售车型总计3024417辆，其中乘用车销量3012906辆，同比增长61.8%，超过了年初定下的年销300万辆的目标，同时还创造了中国汽车市场销售记录。

最近的三年里；比亚迪的销量增长速度似乎按下了“加速键”，2021年销量总计73万辆，等到了2022年，一下子突然间就飙升到了186万辆，在刚过去的2023年中，更是交出了302万辆惊人的成绩，比亚迪这几年的销量增长速度几乎都是跳跃式的，但这绝不是一时爆发的现象，而是时间积累的结果，这也是自合资品牌进入中国市场以来，中国车企终于超越了合资车企，比亚迪夺回了中国汽车市场的销量冠军；并获得了四个第一的称号：中国汽车市场车企 销量第一、中国汽车市场品牌 销量第一、全球新能源车市场 销量第一、中国第一大汽车企业。

早在2023年3月，王传福在比亚迪内部业绩沟通会上曾预计，2023年中国新能源车总销量在850万辆-900万辆之间，比亚迪销量达到300万辆是“铁板钉钉子”的事；当时就遭到了许多人的质疑，甚至还有不少人觉得王传福总裁是口出狂言，当这些人认为比亚迪不可能做到的时候，结果却是，比亚迪不但做到了，而且有所超越，这是不加定语的销量冠军。

为满足不同客户的选择需求，以及不同预算价位的群体，在2023年比亚迪的多品牌矩阵已经落成，目前比亚迪已经有王朝网、海洋网系列品牌，旗下低、中、高价位的车型均有；豪华品牌腾势、高端品牌仰望和专业个性化方程豹等组成的多品牌矩阵，产品覆盖区间从家用到豪华、从大众到个性化，可以满足不同用户的需求和选择。

比亚迪豪华品牌——腾势，年度销量共计127840 辆，其中腾势D9荣获MPV全市场年度销量冠军，定义了新豪华MPV品类标准；腾势N7也凭借出色的智驾能力跻身行业智能化第一梯队。而仰望也成为12月百万级新能源SUV月度销量第一，正式进入长期被海外汽车品牌垄断的百万级汽车销量Top10。方程豹豹5连续多周上榜国内硬派SUV销量榜 TOP5，上市首个完整自然月交付 5086 辆，一举改变中国硬派越野赛道的格局。汉、唐作为比亚迪基本盘，销量稳定持续增高，2023年汉、唐双车型累计销量突破百万，为主流中高端市场树立了新标杆。从以上不难看得出比亚迪这种细分市场的策略，让比亚迪在不同领域都有了强有力的竞争力。

在国内市场稳步发展的同时，比亚迪一直不断加速扩大全球化海外汽车市场的发展步伐；根据比亚迪官方给出数据显示，比亚迪2023年出口242765台，对比2022年比亚迪全年11320辆的汽车出口量，同比增长了334.2%，旗下元PLUS（海外命名：BYD ATTO 3）、海豚、D1等多款纯电车型在多个国家和地区多次荣膺新能源汽车的销售冠军；23年12月22日，比亚迪宣布在海外的匈牙利建设新能源乘用车生产基地。

总结：

根据目前的汽车领域来看，新能源汽车的发展是大势所趋，也是未来发展的必然方向，比亚迪在国内畅销无阻同时，也不断出口海外，值得注意的是，海外的出口量每个月都在增长，而且比亚迪也已经开始在海外建厂了，这说明了中国的新能源汽车已经成为了大家的首选，所以在未来；我相信比亚迪还会继续扩大海外市场，不断在各个国家都建起厂。