车辆的尾部采用了贯穿式的尾灯，底部还有扩散器的造型，整体看上去有很强的运动感。新平台带来的好处很多，包括上面说的颜值、空间等设计，都得益于此。车型的侧面，新车的线条设计流畅，看起来非常舒展。第四代国产起亚凯酷在上市之初曾因为超高的颜值和性价比而备受国内外消费者的追捧，随后出现了第五代车型，一直保持着同级车型该有的高价值水准。车顶线条从B柱开始缓慢下滑，并在c柱之后快速下坠，形成了一种类似GT跑车的设计风格。在尾部，第三代i-GMP平台和双腰线的设计，带来极强的动感时尚气息。同样的，起亚K5也是一款针对年轻客户群体的车型，外观设计的也确挺符合如今主流审美。而最大的亮点，在于新车还配备了双边共四出排气装饰，看上去就非常唬人。同一辆车上的每个线条都有自己的特色。从颜值来说，起亚凯酷的造型比较有攻击性，这很大程度上要归功于家族化的风格。从高定席位的第一个印象就能感受到，这一代的起亚汽车在造型设计上的进步有目共睹，外观颜值的提升和性价比也得到了更加出色的体现。车头两侧搭载一款造型锐利的大灯，内部灯带十分犀利。而最大的亮点，在于起亚K5还配备了双边共四出排气装饰，看上去就非常唬人。而且它也并不是用来“玩玩”的，但是单论个头儿，它绝对算得上是B级车中的颜值担当了。第七代伊兰特则依靠流畅动感的溜背造型，在B级车市场风头正盛，随着第十代索纳塔、K5凯酷的崛起，“Sensuous Sportiness（感性运动）”的轿跑设计语言也因此孕育而生。起亚K5的外形设计上，全新第三代K5凯酷使用了起亚最新设计语言Sedan Concept Bump。在车头上的设计语言叫做“虎啸”，整体的进气格栅非常大，两侧的大灯造型十分纤长，并且与中网紧密相连。从申报图来看，新车的大灯采用了矩阵式的LED光源，而且大灯的内部还有锋利的线条结构，看上去更具运动感。