前言

安-225运输机，称得上是“苏联航空”的巅峰之作，然而，俄、乌冲突爆发第4天，乌克兰痛心宣布：安-225在被俄罗斯摧毁，但俄方却矢口否认。

更离奇的是，飞机被炸毁后，它的残骸却在戈斯托梅利机场神秘消失，仿佛人间蒸发！

安-225真的被摧毁了吗？如果是真的，它的残骸又去哪了？是否真的被某大国打包带走？

战火中陨落

俄、乌冲突爆发第4天，俄军突然进攻戈斯托梅利机场，当时，安-225正停靠在机场进行定期维护，处于无法飞行的状态，俄军抓住这个机会，成功摧毁了它。

因为战争的爆发太过突然，机场的工作人员根本来不及做出反应，更别提把它转移到安全的地方了，没多久，乌克兰宣布：安-225运输机在戈斯托梅利机场被摧毁了。

从曝光的现场画面看，安-225的惨状令人不忍直视，曾经威风凛凛的机头被炸得面目全非，驾驶舱像被巨人捏碎的玩具，机身布满弹孔，像一块被子弹打穿的奶酪。

六台发动机有的被炸飞，有的被烧焦，曾经让这架飞机翱翔天际的动力之源，如今变成了一堆扭曲的废铁，机库的钢梁像折断的树枝一样垂落，整个场景宛如世界末日的写照。

乌克兰的外长库列巴悲愤发文：虽然俄罗斯摧毁了我们的“梦想”，但我们一定会赢得这场战争，乌克兰国防工业公司表示：修复安-225的费用将超过30亿美元，并且至少需要五年的时间。

他们还要求俄罗斯为这笔费用买单，但事情并没有那么简单，对于乌方的指控，俄罗斯坚决否认，俄罗斯著名主持人索洛维约夫，在社交媒体上公开辟谣，称：乌方所谓的“俄军摧毁安-225”的图片是假的。

他还指出，在媒体放出这张图片之前，乌克兰最高拉达人民公仆党成员玛丽亚娜?贝祖格拉亚就已展示过同一张照片，并声称这是乌克兰打击戈斯托梅利安东诺夫机场的成果。

双方各执一词，真相变得扑朔迷离，让人难以看清，安-225的被毁原因也成了一个解不开的谜团，直至今日仍然众说纷纭，莫衷一是。

有人认为是俄军的炮火“无差别攻击”所致，在激烈的交火中，不幸波及到了安-225，也有人认为是乌军为了防止安-225落入俄军之手，在撤离时对它进行了破坏。

毕竟，安-225作为世界上独一无二的超级运输机，一旦被俄罗斯得到了，可能会给乌军带来“反噬”，乌军可能觉得，与其让这架运输机成为敌人的战利品，不如把它毁掉。

还有一种说法是，在俄、乌交火的过程中，机场周边的战斗太过激烈，各种炮弹、导弹横飞，安-225不幸被流弹击中，从而导致了这场悲剧的发生。

残骸去向之谜

安-225被毁，让无数航空爱好者的心碎，但更让人意想不到的是，安-225的残骸竟然在一夜之间神秘消失，仿佛人间蒸发一般。

随后，各种小道消息传遍了全球，最夸张的传闻是安-225的残骸被某个大国秘密运走，目的则是为了研究先进的航空技术。

这个猜测也不全是空穴来风，安-225的身上藏着太多让人眼馋的技术秘密，光是那六台D-18T发动机，每台能产生23吨的推力，放在今天依然是顶尖水平。

更别说它独特的机身结构、先进的材料工艺，还有那个能轻松吞下一架航天飞机的超大货舱，对于任何一个国家都是无价之宝。

社交媒体上，有人晒出模糊不清的照片，声称在某军事基地拍到了安-225的零部件，一些所谓的“内部人士”爆料，在某大国的秘密军事基地中，发现了疑似安-225的零部件。

还有人煞有其事地声称，看到了大型运输机把安-225的残骸运往了，一时间，安-225残骸的下落，成了全球网友最热衷讨论的悬疑话题。

就在各种阴谋论甚嚣尘上之时，真相终于水落石出。

2022年5月，为了尽快恢复戈斯托梅利机场的正常运转，乌克兰政府决定对安-225的残骸进行清理和拆解。

那些被炮火彻底摧毁、已经看不出原样的部件，被当作普通废铁处理了，而那些保存相对完好的机身结构和零部件，却被精心打包，保存了起来。

那么，安-225究竟有多强呢？

天空霸主的诞生

上世纪80年代，美、苏两国正在搞“太空竞赛”，苏联为了运送“暴风雪”号航天飞机伤透了脑筋，普通的运输方式根本行不通，公路运输太慢，水路限制太多，铁路改造又太贵。

一开始，苏联考虑过用直升机吊运，可几架米- 26联合吊运的方案也是漏洞百出，最后实在没辙，苏联决定，造一架前所未有的“超级运输机”。

1984年春天，苏联的航空设计师安东诺夫，接下了这个看似不可能完成的任务，可惜天不遂人愿，这位天才设计师在项目启动后不久就与世长辞。

他的接班人巴拉布耶夫临危受命，在安-124运输机的基础上进行改造：加长机身、加大机翼、多装两台发动机，最后还别出心裁地设计了双垂尾，3年一晃而过，“安-225”终于在1988年横空出世。

它的亮相惊艳了全世界，它不仅能驮着“暴风雪”号航天飞机到处飞，还打破了110多项世界纪录，在当年的航展上，它也是最耀眼的明星，观众们看不到它的全貌，“梦幻”这个绰号也就此传开。

可惜好景不长，1991年苏联解体后，造到一半的第2架飞机被迫停工，首架机被拆得七零八落，零件也都被拿去维修其他飞机，曾经叱咤风云的空中霸主，就这样被遗忘在乌克兰的机场，积满了灰尘。

谁也没想到，新世纪后，全球经济的腾飞，那些超长、超重的货物让航空公司伤透了脑筋，这时候，乌克兰决定对它进行彻底翻新，7年后，它重出江湖。

那么，这架飞机到底有多大？

它的货舱能轻松吞下16个集装箱，或者并排放下两辆火车车厢，它还运送过一台187吨重的发电机，最让人称奇的是，它运载这些“巨无霸”时，飞得比普通客机还要稳当。

2020年，新冠疫情期间，它从中国的天津一口气往波兰运输了100吨防疫物资，那些救命的口罩、防护服，很多都是靠它才及时送到了医护人员手中。

浴火重生之梦

虽然安-225运输机被摧毁，但泽连斯基很快就表示：会重建安-225运输机，在他看来，安-225是乌克兰的一张“亮丽的名片”，不能因为俄乌军事冲突，就让它消失不见。

随后，安东诺夫公司也正式对外宣布了安-225的重建计划，不管付出什么代价，都会让这架“空中巨无霸”重获新生，如今，安-225的重建还在进行。

或许有某一天，它会突然再次出现在人们的眼中，或许有某一天，它也会被其他新机超越，但无论怎样，安-225运输机的传奇，将永远在航空史上留下浓墨重彩的一笔！