韩国济州机场空难的事件引发了国际社会的关注，对于此次事故造成的原因，如今还没有一个清晰的定论，然而在机场都能够发生空难，让众人对于韩国的飞行员有所怀疑。

这让刘传健当初的操作再次引发关注，让世界对于中国的航天技术更加钦佩。

其实中国机长对于此次韩国航空事故也曾一语中的的，为什么会这么说呢？

事故发生之后，各大社交平台都是有关此次事故的介绍。韩国方面也在第一时间进行调查与救援。并且将有关情况进行通报。

根据韩国的通报可以发现，飞机到达机场之后，一开始进行迫降，但是没有迫降成功，起落架并没有完全放下。

这个时候工作人员就通知乘客可以打电话了，对此飞机上的乘客已经有所猜测，纷纷给自己的家人汇报相关情况。

而此时的机长还在进行相应的努力，在机长的努力之下找到了第二次迫降的机会。

此时飞机上的旅客都有点劫后余生的想法。

然而还没等众人高兴，第二次迫降也失败了，飞机撞上了机场的障碍物，飞机上的乘客全部身亡，只有2名机组工作人员得以生还

然而其中一人失去了全部的记忆，一人下身无法行动。在有关媒体报道相应情况的时候，幸存人员悲痛大哭，心灵受到了很大的损伤。

此次事故发生之后，搜救工作是重中之重，调查事故原因也非常重要，毕竟这并不是韩国第一次发生类似的情况，此前的时候就有飞机冲出跑道而导致空难。

对于此次事故外界也是猜测纷纷，有人表示是波音飞机存在问题，有人认为可能是飞机在飞行的过程之中遇到了鸟群

还有人表示是机长操作有问题，毕竟通过视频可以看出，当初的时候机长并没有放下起落架，当然究竟是因为什么原因，至今并没有一个清晰的定论。

近期曝光的有关济州机场空难可以看出遇难者家属极为悲痛，在韩国媒体的镜头之中也能够看到数量非常多的遇难者家属，179条鲜活的生命就在此次事故之中身亡，让国际社会也极为悲痛。

在人们关注济州空难的时候，曾经的川航8633再次出现在人们的视野之中，中国机长刘传健在飞机发生意外之后，让全部旅客安全带回的含金量依然在不断上升。

在事故发生之后，刘传健也在自己的社交平台上发布了一条消息，他表示：“今天对航空业来说，是不太幸运的一天

作为一名飞行员，严格的训练必不可少啊，扎实的基本功，关键时候的冷静和果断是熟练运用丰富知识的结果。”

看到刘传健这样的言论之后，网友们也是纷纷点赞，对于刘传健说的话，网友们极为认可。

有网友从刘传健的话语中，甚至分析出来刘传健之所以这么说，是因为他认为此次韩国空难造成的原因是韩国机长的操作有问题。

其实很多航空方面的专家对于刘传健的这种言论也是比较认可的，如今韩国具体的事故原因还没有说出

但是网络上说的比较多的就是韩国的飞机遇上了鸟群，其实遇到鸟群一事是很多飞机都会遇到的。

在很多专业的飞行员来看，并不是遇到鸟群的问题

因为在飞机迫降的时候，各种数据还是非常正常的，而且在飞行员结合此前的经验可以看出，飞鸟并不会对起落架造成太大的影响。

而且即便是对起落架造成了一定的影响，其实飞行员是可以通过手动的方式来弥补存在的问题的。

在很多飞行员看来，之所以会出现这样的问题，是因为机长可能是在复飞与着陆之间进行了犹豫。

本身选择就在一念之差，时间非常的宝贵，如今其在进行犹豫的话，会导致浪费了最佳时间与机会。

而且当时韩国的跑道之上还处于施工状态之中，减速跑道无法使用，甚至不能紧急开启，飞机直接冲撞了障碍物。

有一些专家看来，冲撞后悔造成的爆炸，是导致此次空难的最终原因。

对于此次韩国空难，在网友们看来，韩国航空存在很大的不足，机长对于一些事故并没有太大的经验，与其对于机长的培训不到位也有很大的关系。

此前的时候刘传健将8633上的所有乘客带回，面对媒体采访的时候，刘传健表示自己是幸运的，这件事情是幸运的。

当时8633都失联半个小时，在这半个小时的时间里，虽然各方都在紧急沟通，但是已经做好了最坏的打算，毕竟失联半个小时可谓是非常严重了，而刘传健并未居功自傲。

从此次韩国空难之中可以看出，当初的刘传健并不是凭借着运气，而是自己的实力。

刘传健当时表示：

“尽管受过一定的特殊训练，但是在真正遇到特殊情况的时候才知道情况与曾经的训练存在很大的差距。”

在意外发生之后，刘传健迅速冷静下来，做出决定备降成都机场。

那个时候飞机的控制台已经被掀翻，各种数据都无法精确获得，甚至当时众人处于极寒的状态之下，刘传健做动作都非常的困难，刘传健只能够凭借着自己的经验，完成备降。

在没有任何辅助设备之下，刘传健一口气完成了36个工作，地面的人员也是紧张的等待着刘传健的动作

直到最后一秒飞机真正降落以后，人们高高悬起的心才放下，对于刘传健也极为感激。

对于当时的旅客来说，刘传健就是他们的救命恩人。

本身我国航空就给其他国家打了一个榜样，希望此次韩国空难能够给其他国家的航空事业以提醒，提升航空事业的发展。