比亚迪汉L与唐L基于超级e平台打造，该平台采用1000V高压架构，支持峰值功率1000kW的兆瓦闪充技术。测试数据显示，在比亚迪自建闪充桩上，车辆电量从10%充至70%仅需4分45秒，充电速率达1秒补能2公里。两车搭载的永磁同步电机最高转速达30511rpm，单电机功率突破580kW，其中汉L双电机版本综合功率1102马力，0-100km/h加速仅需2.7秒。

比亚迪同步规划建设4000座兆瓦闪充站，首批优先部署于4S店。然而，当前公共充电桩中95%功率低于150kW，用户需依赖双枪快充技术提升补能效率，实际体验与闪充仍存在代差。此外，整车高压部件升级至1000V耐压等级，导致汉L EV预售价比现款汉EV高出约9万元。

唐L

汉L

汉L与唐L采用“Loong Face”设计语言，前脸龙须比例调整，日行灯与格栅一体化延伸至侧面。汉L尾灯以“凤翎”为灵感，唐L尾灯融入竹编工艺，命名为“竹韵”。车身尺寸全面升级，汉L轴距2970mm，唐L轴距2950mm，后者采用2+3+2七座布局，第三排折叠后后备箱空间达960L。

汉L

唐L

全系标配车顶激光雷达及天神之眼B高阶智驾系统，支持高速领航和城区智能驾驶。云辇-C智能底盘整合预瞄系统和扭矩矢量控制，通过路面预判实时调整悬架阻尼。内饰采用竹木饰板与3D切割形面设计，配备15.6英寸悬浮中控屏、AR-HUD及冷暖冰箱，座椅支持三挡加热/通风/按摩功能。

唐L

汉L

插混版搭载第五代DM技术，1.5T发动机最大功率115kW，电机功率200kW。汉L插混纯电续航170km，唐L插混续航165km；纯电版汉L续航701km，唐L续航670km。预售采取全国统一定价策略，严禁经销商变相降价，违者单店处罚10万元。

唐L

汉L

比亚迪计划通过“天闪超充计划”构建补能生态，但闪充站建设时间表未明确。现款汉/唐将继续销售，形成价格覆盖20-36万元的产品矩阵。部分用户认为预售价格过高，汉L EV起售价较现款溢价近50%，需验证技术红利是否匹配成本增幅。

汉L直接对标小米SU7、极氪001等30万级纯电轿车，唐L竞品包括理想L7、问界M7。竞品普遍采用800V平台，但缺乏兆瓦闪充和3万转电机技术。经销商透露，汉唐L上市前已开始规划“大汉”“大唐”系列，预示产品线将进一步细分。

争议焦点集中于技术落地可行性：实验室充电数据依赖专属桩站，而主流充电设施短期内难达1000kW功率；3万转电机需验证长期可靠性，连续70次加速测试不衰减的承诺待实测检验。部分消费者质疑高价车型是否偏离比亚迪“性价比”定位，品牌高端化面临市场接受度挑战。

比亚迪通过汉L/唐L展示了高压快充与高转速电机的技术霸权，但闪充生态滞后可能削弱用户体验。30万级定价直面新势力腹地，品牌溢价依赖技术独占期的市场教育。若实测性能与成本控制未能形成碾压优势，这场以实验室数据为武器的冲锋或将陷入持久消耗战。