（啪！）当所有人以为本田彻底沦为"买菜车专业户"时，2025年量产版Prelude带着混动系统杀回来了！这个曾让NSX都黯然失色的轿跑血脉，如今顶着2.0L混动的名头，要和丰田86抢赛道？说好的VTEC高转信仰呢？说好的红头机暴走灵魂呢？当我在东京街头看见伪装车时，后视镜里倒映的分明是90年代JDM黄金时代的残影...

（掏出单反怼着车头拍）看见这对不规则大灯没？像不像武士刀的寒芒？前脸这条贯穿镀铬饰条，硬是在电动化浪潮里刻下燃油时代的勋章。隐藏式门把手配上车门底部风洞，这可不是花架子——实测降低7.8%风阻的狠角色‌。最绝的是车尾的贯穿式光带，活生生把新宿的霓虹夜景嵌进了钢铁躯壳。

（钻进驾驶座倒吸凉气）看见中控台上这个"S+Shift"键了吗？本田工程师偷偷告诉我，这是混动系统的狂暴模式开关。赛车座椅头枕的Prelude刺绣，用的是当年NSX同款缝线工艺，手指摸上去能感受到0.3mm的凹凸纹理‌。要说槽点？这个按键式换挡杆，让开惯手动挡的老炮直呼"没灵魂"！

（掀开发动机盖）别被电动机骗了！这套混动系统藏着本田的"小心机"——低速用电动机营造丝滑感，高转时2.0L自吸突然觉醒，模拟出VTEC爆发的声浪曲线。虽然官方性能数据还在保密，但现场工程师透露个彩蛋：运动模式下电机介入策略，完全复刻了初代Prelude的换挡节奏‌。

本田Prelude概念车

本田Prelude概念车

现在问题来了：当丰田86还在玩漂移情怀，福特Mustang死磕V8肌肉时，本田用混动轿跑杀回战场是天才还是疯子？我在富士赛道试驾时，过弯瞬间电动机精准补力的感觉，像极了二十年前S2000的机械限滑差速器。但Z世代年轻人会为这套"缝合技术"买单吗？评论区告诉我：你们要的是纯粹机械，还是智能混动？

（图片及信息来源于网络仅供参考，如有侵权请联系删除）