广汽丰田在2023年4月公布了锋兰达混动版的售价，根据厂家消息，新车将在8月份到店。从此，锋兰达拥有两种动力：2.0自吸与2.0油电混动。本文对锋兰达混动版的车型配置进行一番盘点，供您选车参考。
锋兰达是一款紧凑型SUV，自2022年1月首次上市至今，许多月份都保持在1万-1.45万台的水平，销量不错，远超“兰达三兄弟”当中身材最为魁梧的汉兰达。即将到店的混动版车型（正式名称是“智能电混双擎”），搭载第五代THS混动系统，在动力、油耗和平顺等方面，具有很好的表现，智能驾驶辅助方面的技术含量，亦领先于诸多同级车。
外观方面，混动版与燃油版基本一致。由于是油电混动，车标镶有蓝边儿，从而显示出与燃油版的不同。车头下格栅非常宽大，层次丰富，营造出较强的动感。车侧底部的黑色裙围与黑色轮眉，进一步强化了这种感觉。
长宽高分别为4485×1825×1620毫米，轴距2640毫米，整备质量1440-1485千克。车身颜色共计11种，其中单色车身包括：白、红、蓝、黑、银、沙漠金、琉璃金；双色车身采用黑色车顶，包括：黑+琉璃金、黑+白、黑+沙漠金、黑+红。
入门级领先版采用卤素光源，其余3款均为LED光源，同时具备矩阵式功能及日行灯。车灯的自动启闭与自适应远近光，是标准配置。车顶行李架只出现在顶配——尊贵版当中。
车轮分为17英寸和18英寸两款，18英寸配备运动版，轮胎规格225/50R18，其余3款车型均为17英寸车轮，轮胎规格215/60R17。备胎为非全尺寸。制动器为前通风盘，后制动盘。
混动系统由2.0自吸发动机、电动机、电子无极变速器（E-CVT）、动力电池和控制单元组成，前置前驱，发动机最大净功率112千瓦，最大扭矩188牛米；电机功率83千瓦，电机扭矩206牛米，系统总功率144千瓦，匹配电子无极变速器（E-CVT），最高时速180公里。
在车底后悬架前部，也就是后排座椅的正下方，可以看到容积36升的油箱——该车使用92号汽油——油箱上方，安置着动力电池。第五代混动系统改为三元锂电池，电池容量虽然很小，但能够做到“快进快出”，把每一次刹车、下坡时的能量积攒起来，用于起步和中低速行驶，从而节油。能耗低，是该车的一大亮点，根据WLTC标准，综合工况百公里油耗仅为4.58升。
底盘部分，前悬架是麦弗逊式，后悬架是扭力梁式。发动机仓的底部进行了整体覆盖，很周全地防护起来。
内饰方面，前部上半部分的造型，与雷凌如出一辙，主要区别是中间平台增加了银色饰条。
内饰颜色方面，领先版、豪华版和尊贵版分为黑色、黑+灰色；运动版内饰是黑+栗色。
除尊贵版配备真皮方向盘外，其余3款均为塑料材质。方向盘具备上下+前后可调，方向盘上的按键手感很好，触感清晰，且无松垮。
尊贵版配备12.3英寸液晶屏，其余3款配备7英寸液晶屏。
10.25英寸的中控屏是标准配置，具备手机映射，支持苹果、百度和华为，豪华版增加倒车影像，尊贵版增加车联网、OTA升级、导航、路况显示、360度全景影像等功能。
语音控制方面，标配的内容是导航、电话、多媒体，尊贵版另增空调、天窗和车窗的控制。手机远程控制是标准配置，控制内容包括车门、空调、车况、定位，此外还可以预约保养/维修。
中控屏下面，是空调控制面板。自动空调是标准配置。在实体键的作用下，各项功能的操作非常便捷，它和方向盘上的功能键一样，都给使用带来了莫大便利。
空调控制面板的下方，是电源和储物槽，电源只有一个Type-C接口。
中间平台比较窄，最前端是驾驶辅助操作键，随后是挡把、驻车制动与双杯座。
尽管是电子变速器，挡把依旧保留了机械式操作，满足了追求驾驭感的需求。
中间平台的末段是中央扶手，扶手下方的中央储物盒容积偏小，内置12伏电源。
前排座椅为一体式，略带运动范儿，面料为分为织物和仿皮两种，前者只用于领先版。尺寸方面，宽1500毫米，椅面进深460毫米。
尊贵版配备全景天窗，其余3款配备普通天窗。
后排乘坐空间与同级车相比，主观感受基本相同，没有配备中央扶手，但在车门扶手处，左右各有一个杯座。后排的具体尺寸是，宽1430毫米，高度与前排相同，均为980毫米，椅面进深470毫米。
单看椅面进深的尺寸，似乎比常规的490/500毫米小了一点儿，但它的椅面与椅背之间，有个“斜坡”，如果将其计入，椅面尺寸与同级车型一致。此外，在“斜坡”处，左右各有一组儿童座椅接口，使用时打开面板，便能插入，非常方便。我认为，这种设计值得称赞，比那些将儿童座椅接口隐藏在座椅缝隙里，要强得多。
除入门级领先版外，其余3款均配备后排出风口，出风口下方有2个Type-C接口。
后排座可以分段折叠，折叠之后，后部全长1700毫米，由于动力电池的缘故，地板没能做到纯平，有个比较高的“台阶”，高度约为175毫米。
单看行李厢，进深830毫米，最小宽度945毫米，高800毫米，容积427升。行李厢地板下沉，在一定程度上扩大了载物空间。
车型方面，混动版分为领先、豪华、运动、尊贵四款，与之相比，燃油版分为精英、领先、豪华、运动、尊贵，比混动版多了一个精英版。
1，领先版，指导价14.98万元。
这是混动版的入门级，具体配置内容如下。
主动安全：车身稳定控制、胎压监测、车道偏离预警、车道居中保持、交通标识识别、主动制动、前方碰撞预警、低速警告、自动驻车、上坡辅助、自适应远近光、自动车灯、车窗防夹手、方向盘上下+前后可调。
被动安全：正面双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，膝部气囊、救援呼叫。
便利配置：天窗、全车车窗一键升降、前排无钥匙进入、一键启动、运动驾驶模式、全速自适应巡航、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、蓝牙电话、手机映射（支持苹果、百度、华为）、语音控制（导航、电话、多媒体）、Type-C接口（前1后2）、4喇叭音响、织物座椅、正驾6向+副驾4向手动可调、前排中央扶手、后排椅背可调+分段折叠、正副驾化妆镜、自动分区空调、PM2.5过滤、手机远程控制（车门、空调、车况、定位、预约保养维修）。
2，豪华版，指导价15.98万元。
在领先版基础上，增加1万元，是豪华版，该款车型增加了如下配置。
主动安全：倒车影像、LED矩阵式车灯、LED日行灯。
便利配置：仿皮座椅、正驾8向电动可调、单色车内氛围灯、后排出风口。
3，运动版，指导价17.18万元。
在豪华版之上，有2个选择，第一是运动版，它在豪华版基础上增加1.2万元，增加了如下配置。
主动安全：LED前雾灯、后视镜加热+电动折叠+锁车自动折叠。
便利配置：运动外观套件、18英寸轮胎、电动尾门+自动感应+位置记忆、6喇叭音响。
4，尊贵版，指导价18.48万元。
在豪华版之上的第二个选择，是尊贵版，它在豪华版基础上增加2.5万元，增加了如下配置。
主动安全：倒车雷达、360度全景影像、LED前雾灯、后视镜加热+电动折叠+锁车自动折叠、
便利配置：车顶行李架、全景天窗、电动尾门+自动感应+位置记忆、蓝牙钥匙、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、车联网、OTA升级、导航、路况显示、语音控制（空调、天窗、车窗）、6喇叭音响、空气净化器、负离子发生器。
最后的总结：
单纯以配置而论，领先版最值得考虑，虽然配置较为简单，但价格相对便宜，重点在于混动系统与驾驶辅助系统方面的技术优势。
注重配置的话，尊贵版值得考虑，毕竟，它的配置比较齐全。
锋兰达是广汽丰田SUV阵营里的入门级，在它之上，有威兰达、威飒、汉兰达，所以，这是一款适合年轻家庭的车型，比如新婚的小两口，以及刚有小宝宝的三口之家。事实上，锋兰达最大优势在于技术含量，这是远远胜过皮椅、天窗、车机的“真金白银”，有关这方面的内容，请参考《感受广汽丰田锋兰达：混合动力与驾驶辅助挺不错》。
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通过对锋兰达的一番实地体验，我认为，这款搭载第五代THS混动系统的新车，不仅在动力方面有着很好的表现，油耗成绩与驾驶辅助，也很出色。
