嘿，朋友们！咱都知道，现在这新能源汽车可火啦！可你知道吗？在2024年的中国新能源汽车领域，出现了一匹超级大“黑马”，它第一年造车就交付了十多万台，那场面，真的是一车难求啊！你能猜到是哪个品牌吗？没错，就是小米汽车！

小米这可真是给了大伙一个大大的惊喜啊！想当初，好多人还对小米造车这事儿持观望态度呢，觉得一个做手机的咋就突然进军汽车领域了。可谁也没想到，小米汽车一出手就不凡。就拿SU7这款车来说吧，仅第一年造车，就交付了136854台SU7，而且啊，还手握10多万订单等着交付呢！这在咱中国新能源汽车史上，甚至整个中国汽车史上，那都是个奇迹啊！

小米汽车这一火，那市值也是“蹭蹭”地往上涨。从3月份的4000亿左右，一路飙到1.4万亿，这涨幅足足超过2倍多啊！看来投资者的眼光真是独到，人家一眼就看中了小米汽车的未来潜力。按照小米的财报，2024年，小米汽车这一块收入高达328亿，毛利率也有18.5%。不过呢，前期投入那是相当高啊，就像搞建设打地基一样，得先把基础打得牢牢的，才能盖起高楼大厦。所以最终还是亏损了62亿元人民币。算下来，平均每卖出一台车亏损约4.53万元，每台车平均收入23.97万元。

不过大家也别太担心小米啊，毕竟这是新入局，前期投入大点很正常。而且啊，根据这发展的势头来看，2025年小米大概率会实现盈利，到时候就不会再亏钱啦。为什么这么说呢？你看啊，3月份的时候，小米汽车的交付量就已经达到了2.9万辆以上了，这速度，就像火箭发射一样，蹭蹭往上蹿。这样下去，盈利那不是指日可待嘛！

不过啊，要说2024年咱们中国新能源汽车市场的“黑马”，可不止小米这一匹哦！还有另外一匹特殊一点的“黑马”，那就是华为智能汽车业务啦。这华为和小米还不太一样，华为的模式是自己不造车，只和合作伙伴一起造车。前后整出了问界、智界、尊界、享界，统称鸿蒙智行。

这鸿蒙智行的销量在2024年也是相当惊人啊！高达444956辆，在众多造车新势力中可是位居前列呢！华为虽然没有推出自己品牌的汽车，但它作为鸿蒙智行的主导方，那也是没少赚钱啊！数据显示，2024年，华为智能汽车解决方案业务以263.53亿元的营收和474.4%的同比增速，成了年报中最亮眼的数据之一。而且还首次实现了年底盈利，这可不是小数目啊，终于不再是只有投入，没有回报了，真正开始赚钱了。

不过呢，这华为因为不造车，汽车销售收入可不全是自己的收入哦。它主要收到鸿蒙智行的销售服务费，以及其它硬件、软件等各方面的费用。所以啊，哪怕2024年鸿蒙智行一共卖了44万多台汽车，收入只有263.53亿元，每台车平均收入约为5.92万元，总收入比小米的328亿元还少了64亿元左右，相当于平均每天少收入1750多万元。这么一对比，好像华为的收入没有小米多啊？

但是啊，咱也不能光看收入呢。华为这种模式自有它的优势啊！毕竟自己不造车，就不需要承担那么高的前期投入风险。就像做生意一样，有的人自己开店，前期的房租、装修那都是大笔的开支；而有的人选择和别人合作，虽然分账少了点，但前期风险小啊。而且从长远来看，华为凭借着它强大的技术实力和品牌影响力，未来在智能汽车领域的前景那也是不可限量啊！

再说说这小米汽车，它虽然目前是交出了亮眼的答卷，但未来也不是一路坦途啊。毕竟这新能源汽车市场竞争这么激烈，就像千军万马过独木桥一样，稍有不慎就可能被淘汰。而华为呢，虽然现在收入不如小米，但它的技术储备和合作伙伴的布局也在慢慢发挥作用，说不定哪天就来个大爆发，让咱们刮目相看。

这小米和华为啊，就有点像两个在赛场上拼搏的运动员。小米冲在前面，一路冲锋陷阵，拿了头彩；而华为呢，在旁边默默积蓄力量，调整策略，等待时机一举超越。谁也不知道未来的赛场上，谁会是最终的冠军。

2024年的中国新能源汽车市场上，小米汽车和华为智能汽车业务这“两匹黑马”都以自己独特的方式吸引了众多目光。小米靠着造车的模式赚了个盆满钵满（虽然先亏了，但后劲儿足啊），华为则通过合作的方式稳步前进。到底谁更胜一筹呢？这还真不好说，还得看这两匹“黑马”未来的表现啊，咱就拭目以待吧！