最近丰巢公司准备上市了，通过提交的数据来看，今年前5个月，整体扭亏为盈。主要收入来源是末端服务，包括末端配送还有寄存服务。其中最被关注的是丰巢的超时收费，也就是包裹暂存服务。

包裹暂存服务是从2020年开始收取的，18小时内是免费寄存，超过18小时就开始收取0.5元的超时费，后面每过12小时就增加0.5元。21年到24年一共累计滞留超时的快递包裹达到了16亿件，按照最低的0.5元来算，收到的包裹超时总额至少有8亿元了。

作为一个消费者，我非常不能理解这种行为，首先购买的商品，我肯定是希望快递送到家的，快递员不经过同意就放到快递柜，本来就让人不方便了。作为快递柜，方便的是快递员，又不是方便顾客。快递柜找快递员收钱也就算了，怎么还强加给顾客。

更何况很多快递装到快递柜后，都收不到电话通知，有时候会短信通知，如果一不注意，一天就过去了。根据很多网友反馈，快递柜的包裹经常会发现超时的，每次去拿都会收他几元钱。这不就是挟快递以令客户吗？

其次，大多数住宅楼下现在都有菜鸟驿站，为什么菜鸟驿站可以不用收所谓的暂存费呢？你不拿上来就算了，还不放菜鸟，非要放快递柜去。

这种商业模式，有点强盗逻辑，虽然我的快递占用了你的空间，但是本质上是方便的快递，这个收费主体应该是快递公司。我在买商品的时候，卖家就已经付过快递费用了。

至于这个费用快递柜跟快递公司怎么协商是你们的事情，跟顾客又扯的上什么关系。

从逻辑上，这个费用就是冲突的，根本就没有办法长久。如果得到了顾客的同意，并且告知了暂存费用，那么收取这个费用是可行的。但是几乎90%以上的快递放快递柜，都没有得到顾客的同意，更多是顾客出于对快递小哥的同情，才同意这样存放。

不过随着菜鸟驿站越来越多，快递柜的使用频率也越来越低了。我们小区楼下，有好多快递柜，每次都是得自己去取，有时候大点的快递还卡在里面拿不出来。自从开了一个菜鸟驿站后，就再也没有使用快递柜了。快递员也再不送到快递柜去了，都是直接拉到菜鸟驿站。

明明菜鸟驿站还需要一个门面，几个拣货的人，但是就是可以做到不向买家收钱。菜鸟驿站的老板还有钱赚，快递小哥也更方便。同样的快递数量，快递柜就怎么做不到了？

所以，丰巢这种找买家收寄存费的模式是肯定走不长远的。丰巢最大的股东是顺丰，我觉得顺丰直接作为自家的一个配套服务就可以了，没有必要为了这点盈利，影响用户体验。