一般而言，新能源车市场旺季集中在有金九银十的三四季度，而传导到中上游锂电市场，备货旺季则集中在二三季度。
今年一季度是产能利用率的低谷期，但是与去年同期相比，2024年锂电产业的恢复态势明显高于2023年，宁德时代一季度产能利用率也好于去年同期。其在业绩说明会上表示，公司一季度产能利用率高于去年同期。可以看到，近期多个电池项目新动态频传，不少电池企业开工率有所回暖。近日，宁德时代在项目进展和客户合作上再传利好。
01
百亿项目开工
5月25日上午，宁德时代洛阳基地二期项目正式开工，9个产业链企业同步签约落地。
宁德时代洛阳基地是洛阳携手宁德时代、按照“灯塔工厂”标准打造的新能源电池生产基地，也是宁德时代在全球范围布局的十三大生产基地之一。
回顾项目落地进程，2022年，宁德时代洛阳基地开工建设，创造了从签约到开工用时不到100天的“洛阳速度”。目前，一期项目即将投入试生产。
其中一期占地1700亩，总投资约140亿元，已于2023年3月开工建设，目前，一期项目即将投入试生产。
据悉，宁德时代决定按照“灯塔工厂”标准，在项目中投用宁德时代全新一代智造生产线生产麒麟电池。
此次开工的二期项目，规划建设电芯厂房、模组厂房、电芯成品仓等，将进一步扩大高端新能源电池产能。未来，宁德时代洛阳基地全面建成达产后，将形成千亿产值，并带动上下游配套企业和服务业形成2000亿元产业规模。
围绕中州时代这个龙头，洛阳市打造的新能源产业园也在紧锣密鼓建设中。此前已累计签约震裕科技、华伊石墨烯等22个新能源产业链项目，总投资187.6亿元
此次随着宁德时代洛阳基地二期项目开工，9大产业链配套企业同步签约落地，包括聚能动力电池结构件研发生产项目、易迁易物流华中总部基地项目、广源新能源精密结构件项目、福蓉源电池箱体研发生产项目、雷迪特冷却系统项目、康本结构件生产基地项目、博发仓储研发生产基地项目、余库能源电池结构件研发生产项目、金睿达电池包材生产项目等，共同打造产业链供应链上下游协同发展的良好产业生态。
在产能基地布局上，目前，宁德时代国内已布局11座，分别位于福建宁德、青海西宁、江苏溧阳、四川宜宾、广东肇庆、上海临港、福建厦门、江西宜春、贵州贵阳、山东济宁、河南洛阳。
值得注意的是，近日，北京时代动力电池有限公司成立。该公司由小米汽车、宁德时代等共同持股。消息指出，宁德时代北京工厂项目正在规划建设中。
国外方面，目前包括德国图林根基地、匈牙利基地。近日爆出的宁德时代1号文件指出，宁德时代在海外已建成及筹备、在建的工厂总数已达8个。
02
再签十年合作
5月24日，哪吒汽车与宁德时代在上海签署十年全面战略合作协议。哪吒汽车创始人、董事长方运舟，宁德时代董事长兼CEO曾毓群出席并见证签约。哪吒汽车联合创始人、CEO张勇，宁德时代市场体系联席总裁韩伟代表双方签约。
根据协议，双方将在2025-2034年度展开全面战略合作，哪吒汽车将宁德时代作为汽车动力电池首选合作伙伴，宁德时代则为哪吒汽车提供具有市场竞争力的动力电池产品和服务保障。
同时双方还将在零碳、CIIC一体化智能底盘、换电、V2G（Vehicle to Grid）、电池回收，以及国内外市场开拓等领域开展深度合作。预计于下半年上市的哪吒S猎装车型，将搭载哪吒汽车与宁德时代合作开发的CIIC一体化智能底盘及800V高压快充等行业领先技术，让哪吒汽车产品在续航、智驾、安全性、便捷等方面达到新水平。
宁德时代与哪吒汽车合作由来已久。在生产第一款产品哪吒N01时，哪吒汽车就与宁德时代形成了合作伙伴关系。
2020年3月，哪吒汽车与宁德时代举行战略合作签约仪式，双方在新能源电池领域进一步深化合作，宁德时代为合众公司提供动力电池解决方案， CTP高集成度电池Pack技术、5年50万公里长循环寿命等电池技术。
不仅如此，2021年宁德时代还参与了哪吒汽车的D2轮融资。
2023年10月7日，宁德时代与哪吒汽车再度签署合作协议。根据协议，宁德时代未来将持续为哪吒汽车的市场业务提供支持，包括新项目及新技术合作、神行电池供应、海外业务拓展等。签约仪式期间，双方就全面电动化、新能源汽车出海等话题进行了交流，就进一步深化合作达成共识。
从上述合作可以看到，如今与车企合作中，宁德时代不断加强车企绑定，除了采取包括签订长单、合资建厂、入股车企一系列手段，更多地呈现出围绕产品、技术、品牌不断深入的特点。
产品端，宁德时代“神行电池”的装车队伍正不断扩大。
今年4月，宁德时代发布全球首款兼顾1000公里续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。自2023年8月发布神行超充电池，到发布神行PLUS，宁德时代仅用8个月时间，就再次刷新磷酸铁锂电池纪录。
宁德时代有关负责人表示，宁德时代神行电池已上市4款车型，2024年内将持续配合推出50多款新车。此外，宁德时代宣布，正式启动构建神行超充网络。
在新技术开发和应用上，宁德时代滑板底盘技术的量产节点也已经公布，有望在2024年三季度实现量产。
除了单纯的产品配套合作外，宁德时代与车企的合作着重于构建产业链生态，比如换电生态、电池回收以及零碳生态。同时，国外市场开拓也是双方深化合作的关键词。
数据显示，1-4月，宁德时代乘用车电池装车量占比45.3%，同比提升3.4%，依旧是top10中提升最明显的电池企业。
相较来看，宁德时代和其他电池厂比客户结构最为分散，多途径深度绑定核心客户，十余家车企与宁德时代签订长单，尤其是海外车企的长单通常在5-10年，长单夯实稳定的合作关系。在未来宁德时代仍是多数主流车企的第一电池供应商选择。
