2021年10月29日，中国首台氢燃料电池混合动力机车正式试运行，该机车由中车大同公司生产，这标志着我国氢能机车当中的主要部件实现首次全国产化！

为什么我们要发展氢能？传统的化石燃料，无论是石油、煤炭，燃烧都会放出大量的二氧化碳，这些二氧化碳会造成全球气候变暖。现在我国已经公布了“双碳”目标，减少碳排放势在必行。虽然现在很多汽车已经能使用锂电池作为动力了，但对于飞机、机车等大型交通工具而言，锂电池的能量密度还太低了，因此不能支持它们的运行。

氢能的优势在于它燃烧的产物只有水，是完全无污染的；其次氢能的能量密度远远高于锂电池，因而未来的飞机等大型交通工具如果要摆脱化石燃料的束缚，几乎只能选择氢能。

尽管氢能具有这么多优点，日本丰田公司也在氢能汽车上做了十几年的布局，但氢能汽车一直没法实现产业化。氢能利用的难点主要有三个。

首先是氢气来源的问题。目前的氢气是从天然气、煤炭、石油等化石燃料中获得的，制取氢气过程中会排放大量的二氧化碳，这样获得的氢气叫做“褐氢”，本质上氢气还是来源于化石燃料。绿色的制氢方式是先通过可再生能源例如太阳能产生电，再通过电来分解水，这样制得的氢气叫做“绿氢”，但这种方法目前还难以大规模生产。

第二是氢气的安全性问题。现在天然气爆炸已经很危险了，但是氢气比天然气还要更易燃易爆。同时氢气分子体积很小，因此极易泄漏。在运输储存氢气过程中，如何防止泄漏、确保安全性，一直是一个难题。

最后是成本问题。氢燃料电池需要使用的质子交换膜，目前质子交换膜的价格还非常昂贵。同时氢燃料电池使用的催化剂是铂，它和目前首饰店里卖的铂金戒指是一个东西，其价格可想而知了。

从长远来看，氢能作为动能将成为主流，现在很多国家都在氢能上布局。中国这次在氢能机车上取得的成就，标志着我国的氢能技术再上一个台阶！

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