调整建设范围并重新开启前期公示的佛僡莞城际又再次回到了公众的视线，大家又开始讨论佛穗莞城际的方方面面，我们今天就来讨论一下这条线路在广州地铁线网中的通达性如何，看看线路的设计是否合理。

要了解一条新轨道交通线路的通达性，最直观的方法就是看它与一些热门车站的换乘效率如何，比如要换乘几次、耗时多久才能到达，下面我们就来列举对比一下佛穗莞城际与广州地铁客流量最高的十座车站的通达情况，看看其线路的合理性。佛穗莞城际将先行实施鹭洲至新塘段，其中广州段设置车站10座，分别是：芳村站、市二宫站、艺洲路站、磨碟沙站、琶洲站、鱼珠站、黄埔站、埔南路站、陈家林路站、新塘站，其中换乘站有9座，只有陈家林路站是非换乘站。佛穗莞城际鹭洲至新塘段线路平面示意图如下:

佛穗莞城际鹭洲至新塘段线路平面示意图

根据广州地铁的年报信息，广州地铁客流量前十的车站分别是：体育西路站、珠江新城站、嘉禾望岗站、公园前站、客村站、昌岗站、广州火车站、车陂南站、万胜围站、沙园站，下面我们来看看佛穗莞城际往返这10座车站的换乘方案和效率如何:

1，体育西路站，佛穗莞城际可以在芳村站经一次换乘地铁1号线往返体育西路站，芳村站至体育西站大约需要25分钟，第二个方案可以在磨碟沙站换乘8号线，然后在客村站二次换乘3号线往返体育西路站，磨碟沙站至体育西路站大约需要22分钟，这两个方案都不是很理想的通达方案。我们留意到佛穗莞城际在艺洲路站（地铁12号线广州艺博院站）与地铁3号线是相交的，并且距地铁3号线广州塔站约只有300米，如果能够在这里换乘，广州塔站至体育西站只要8分钟，但两线之间并没有设置换乘功能，这或许将成为佛穗莞城际广州段最大的遗憾，与地铁3号线交而不换，无法快速通达体育西路站、珠江新城站两座广州地铁客流量最高的车站。

2，珠江新城站，佛穗莞城际可以在鱼珠站经一次换乘地铁5号线往返珠江新城站，鱼珠站至珠江新城站大约需要23分钟，第二个方案可以在在磨碟沙站换乘8号线，然后在客村站二次换乘3号线往返珠江新城站，磨碟沙站至珠江新城站大约需要19分钟，如果在艺洲路站（地铁12号线广州艺博院站）与地铁3号线可以实现换乘，广州塔站（艺洲路站）至珠江新城站只要5分钟。

珠江新城站

3，嘉禾望岗站、公园前站、昌岗站、广州火车站，佛穗莞城际可以在市二宫站经一次换乘地铁2号线往返这四座车站，市二宫站至嘉禾望岗站、公园前站、昌岗站、广州火车站分别大约需要32分钟、7分钟、6分钟、13分钟，另外，可在芳村站经一次换乘芳白城际往返广州火车站。

4，客村站，佛穗莞城际可以在磨碟沙站经一次换乘地铁8号线往返客村站，磨碟沙站至客村站大约需要7分钟；

5，车陂南站，佛穗莞城际可以在鱼珠站经一次换乘地铁5号线往返车陂南站，鱼珠站至车陂南站大约需要10分钟，第二个方案是可以在琶洲站换乘11号线，然后在员村站二次换乘5号线往返车陂南站，琶洲站至车陂南站大约需要13分钟；

车陂南站

6，万胜围站，佛穗莞城际可以在琶洲站经一次换乘地铁8号线往返万胜围站，琶洲站至万胜围站大约需要5分钟；

万胜围站

7，沙园站，佛穗莞城际可以在磨碟沙站经一次换乘地铁8号线往返沙园站，磨碟沙站至沙园站大约需要20分钟，第二个方案是可以在市二宫站换乘地铁2号线，然后在昌岗站二次换乘8号线往返沙园站，市二宫站至沙园站大约需要15分钟；

从以上数据可以看出，佛穗莞城际与客流量最大的前两座车站体育西路站、珠江新城站的最短通达时间在19-25分钟之间，线路的通达性并不出色，届时开通后必然会给很多乘客带来不便，换言之这部分客流还是会选择之前的出行路径，而不是选择新的佛穗莞城际，而造成这个通达性不强的主要原因是佛穗莞城际与广州地铁3号线交而不换。

我们看到佛穗莞城际与地铁2号线、8号线相交并可以直接换乘，所以线路与公园前站、客村站、昌岗站、广州火车站、万胜围站几个客流大站的通达性都不错，只需要一次换乘，最快5-13分钟就可以到达，这将方便很多乘客，大大增强了线路的实用性和吸引力。

如果以15分钟通达时间为界，佛穗莞城际可以通达广州地铁客流量前十的后7座车站：公园前站、客村站、昌岗站、广州火车站、车陂南站、万胜围站、沙园站；不能通达前3座车站：体育西路站、珠江新城站、嘉禾望岗站，嘉禾望岗站由于跟佛穗莞城际物理距离较远，通达时间长是正常的。

佛穗莞城际在广州地铁网中的通达性还算可以，但并不完美，如果能够解决艺洲路站不能换乘广州地铁3号线的缺陷，佛穗莞城际的线路设计将非常完美，15分钟内就能通达广州地铁客流量最大十座车站中的九座。大家觉得呢？