4月15日，极越汽车员工称购买小米SU7创始版汽车后，被公司开除一事，成为了很多网友关注的热点。

4月16日，有媒体曝光了极越汽车内部的通报，据悉该名小米SU7车主被辞退的原因并非是因为购买了竞品车辆，从而被解除劳动合同。

解除的原因是工作时间以个人身份为竞品进行全社交媒体运营、长期宣发且只宣发小米车辆相关内容，同时还存在无故旷工行为。

同时极越强调从未禁止员工购买其他品牌车辆。

经过一天的发酵，越来越多的媒体关注起了这件事，这个维权的小米SU7车主也在不断的公开维权内容。

我们一起来看下这个车主的相关信息及动作吧。

首先他删除了自己微博的账号简介。

最早的时候，他自己账号的简介是全国首批Su7车主，雷总开过车门的男人，编号NO1729小米SU7创世版。

但是4月17日再次查看的时候，他的账号个人简介已经清空，同时一天涨粉近800人。

可以看到他使用的手机型号是小米14，同时还参加了小米SU7汽车发布会，而且是跨城参与，至于是否是旷工或者请假，目前并没有明确的信息。

那么这个车主到底有没有在工作期间，去主动宣传小米SU7呢？我们可以看看他几个博文的发布时间。

3月18日17点40分，他发布了一条小米SU7超清内饰图的照片，当天是工作日周一。

4月8日9点30分，他发布了一条评测小米SU7配件的视频，当天是工作日周一。

此外这个小米SU7车主还组建了小米SU7相关的社群，目前这个事件仍在发酵，网友对这个事件的看法并不一致。

有网友质疑这是营销，毕竟这个车主并未晒出离职的任何材料。

还有网友认为这种行为违反职业道德，开除是理所应当，也有网友认为这个车主应该去维权，要求极越汽车给予赔偿。

公开资料显示，极越汽车前身是集度汽车，由百度和吉利共同持股成立。百度负责极越汽车产品定义和技术研发，吉利承担生产制造。

与小米SU7的销量和热度相比，极越汽车确实声量有点小，但是这家公司和小米汽车有点类似，甚至也喊出了人车家生态。

但是从销量来看，极越汽车的表现一般，今年前4月累计销量不足2000辆，已经赶不上小米SU7一周左右的销量了。

虽然销量一般，但是李彦宏对极越汽车还是比较关注的，前几天还亲自与极越CEO夏一平开启了双CEO同框直播，体验AI智能纯电SUV极越01。

买小米SU7被辞退这件事还在发酵，包括目前当事人的回应还在陆续公布中，后续是否会出现反转，值接Talk将持续关注。