文：懂车时间 于晗

6月29日，小鹏G6正式上市，售价区间为20.99万-27.69万元。虽然它与大哥G9有着等级差距，不过像800伏快充、XNGP辅助驾驶这些亮点配置，G6做到了像G9看齐，所以小鹏G6为什么会被寄予厚望便不难理解了。

轿跑式SUV造型，驾驶辅助领先

在设计方面，小鹏G6采用“科技流动美学”设计理念打造，车头依旧为RobotFace家族化前脸，如字面意思所讲，它的设计灵感来源于机器人，从P7开始就有着机械战警的既视感。小鹏G6的LED灯带相比小鹏其他车型进行了调整，中间为断开式设计，也有着别样的视觉效果，车辆解锁等场景也有着独特的光影展现。

下方进气口内部则为矩阵式排列的六边形元素装饰件。分体式大灯的主光源头灯部分则与两侧的激光雷达融为一体。在驾驶辅助方面，小鹏G6全车共配备31颗智能驾驶传感器，包括激光雷达、毫米波雷达、超声波传感器以及2颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，总算力可达508TOPS。这样一来，小鹏G6可以实现城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶、VPA-L停车场记忆泊车等功能。

目前小鹏G6实现了北上广深城市NGP覆盖，未来会实现更多城市覆盖。而基于XNet深度视觉神经网络，该车还可实现SR驾驶环境模拟显示，可将实际场景立体化投射到车机屏幕中，让用户获得更直观的视觉感知。

回到设计上来，小鹏G6采用轿跑SUV常见的溜背式造型，全车包括隐藏式门把手、轮圈在内共拥有17处低风阻设计，使得风阻系数仅为0.248。尺寸方面，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650毫米，轴距为2890毫米。较短的前后悬使得车辆拥有60.8%的轴长比，保证了车内的空间。前后50:50的轴荷比也提升了车辆的操控性能。

小鹏G6的车尾造型并不复杂，LED灯带与车头同样为断开式设计。另外在尾窗下方还配备了自适应升降尾翼，可以根据车速自动调节升起高度，彰显个性的同时在高速状态下也能够提供部分额外下压力。

小鹏G6将会提供熔云橙、星雨青、光子蓝、新月银、星阙灰、星云白等7种外观颜色可选，配合黑色车顶，也起到了双色车身的效果。

内饰设计简洁，质感有提升

小鹏G6的内饰设计也比较简洁，在“矢量星环”设计语言下，双辐椭圆形方向盘则可以保证上视野以及腿部空间，而且车内也尽可能减少了物理按键，仅在方向盘、车门等部位保留了少量的物理按钮，符合当下的设计趋势。

小鹏G6全液晶仪表盘尺寸为10.2英寸，中控屏尺寸为14.96英寸，分辨率为2400×1200，车机使用了8155芯片，并搭配Xmart OS 4.0系统。小鹏G6还拥有全场景语音2.0系统，支持免唤醒词唤醒、极速响应、无网络使用、四音区语音功能，这点与小鹏G9是一样的。

小鹏G6 车内座椅采用皮质包覆，并且对腿部可以提供较为出色的支撑，后排地板也为纯平设计。配置方面，小鹏G6配备了无风感智能空调、超过两平米的全景天幕、前排座椅加热/通风、手机无线充电面板、18个扬声器等配置，相比同级车型来说也是不错的水平。值得一提的是，小鹏G6的座椅采用了超细纤维绒面和有机硅皮革等面料，在保证舒适的乘坐感受以外，也方便清理，不过并没有配备小鹏G9使用的丹拿音响，还有提升的空间。

超充系统是亮点

小鹏G6基于SEPA2.0“扶摇架构”打造，提供两驱和四驱两种动力。其中两驱版的电机功率为296马力，峰值扭矩为440牛·米。四驱版车型的电机总功率为487马力，总扭矩为660牛·米。

小鹏G6还标配800伏高压碳化硅平台，结合800伏充电桩，可以达到280千瓦的快充峰值功率，从而实现充电10分钟续航300公里的补能效率，同时小鹏G6在第三方充电桩的充电功率最大可提升80%，从10%充至80%也仅需19分钟。续航方面，小鹏G6采用CIB电池车身一体化技术和3C快充电芯，提供66千瓦时和87.5千瓦时两种规格电池组，CLTC工况下最长续航里程可达755公里。

总结

小鹏G6虽然不属于惊艳的类型，不过一亮相还是显露出了不错的实力。800伏高压平台+高阶驾驶辅助系统是它的最大亮点，也是在同价位车型中做得突出的地方。与此同时，小鹏G6在配置方面也没有落下，内饰质感相比先前车型也有了一定的提升，无疑进一步增添了它的竞争力。结合20.99-27.69万元的指导价来看，这款被小鹏寄予厚望的车型将会在P7之后成为另一款销量担当，我们拭目以待。