近日,保时捷718 Cayman电动版车型的谍照被海外媒体曝光,按照保时捷的规划,内燃机动力718 Cayman和Boxster将会在今年停产,而Boxster EV最快会在2025年年底亮相,Cayman EV则会在2026年年底亮相。

继Taycan之后,保时捷把下一个电动化名额给到了718家族,作为代价,未来718家族将不再提供燃油版车型,有传言说时间在今年10月份。

从外观来看,这台718 Cayman的设计风格也偏向于Taycan,包括内部采用四点式日间行车灯的LED前照灯,以及车头下部的三段式进气口。

侧面来看,车身线条比燃油版Cayman更为修长,车门后方保留了进气口设计,用于为电机或电池组提供散热气流。有趣的是,工程师在这台测试车上使用了911的侧窗来进行伪装。

目前关于动力的具体信息尚未公布,但新车将基于保时捷的PPE(Premium Platform Electric)电动平台打造,其T形结构的电池组可以将车辆的重心降的更低。
此外,新车还将提供后驱和四驱两种版本,可以肯定的是,即便是入门级的动力,也会比911的动力更为强悍。