前些时候，我们的媒体报道了一架新型飞机的试飞，试飞地点在宁夏腾格里沙漠南缘的机场，这架飞机采用喷气式发动机，而根据流传的设计草图，这架飞机采用双进气口，气动布局为翼身融合后掠三角翼，显示它可能具备高速飞行和隐身的能力。有网友猜测，这可能是中国正在研发中的六代机。

而关于六代机，目前美国的一些媒体报道，美国的六代机项目目前面临着进展困难的问题，原因是其高昂的造价，据数据显示，一架六代机可能至少是2架F35战机的价格，而美国军方目前有几个关键的项目：B-21、第六代战斗机、无人机、远程作战武器，还有高超音速、舰艇升级等等，总的算下来花费的军费数量将十分庞大，因此美国可能取消其六代机的计划。

目前美国空军内部在这个问题上有一些争论，目前消息是比较消极的，因为他们都觉得因为高昂的研发和制造成本，美国可能放弃相应计划。上周，美国空军参谋长戴维·阿尔文将军公开表示，美国空军可能不会研制第六代战斗机。但是美国空军部长在接受采访的时候也说，目前还在评估NGAD（下一代空中优势）计划，要尽可能降低成本。

但也有媒体爆料，美国这个举动只是为了麻痹、欺骗中国，以暂缓中国相关研发的进展。美国能忍受高端战机被中国等国家慢慢追上吗？大概率是不能的，歼20隐身战机、歼31隐身战机，以及中国正在开发的水分子，这使得美国空军的优势在进一步缩小，而美国基本很难做到坐视不理，他们只有自己有全方位的优势时，才能够心安。

“下一代空中优势”（Next Generation Air Dominance, NGAD）计划和美国海军的“下一代战斗机”（Next Generation Fighter, NGF）计划，是美国现有的两个六代机的研发计划，从这名字就可以看出，美国还是想要保持他们在空中的优势。现代由于电子技术等发展，针对隐身战机也有了更多的探测手段，即便是F22也难以完全突破探测。

美国希望通过这两个计划开发出比F-22和F-35更先进的战机，为达到这个目的，要求飞机具有更强的隐身能力、感知能力、速度和武器系统，甚至是开发成有人或者有人无人结合的模式，以避免飞行员拖累战机的性能发挥。而美国在2020年的时候，就已经试飞了NGAD原型机，但具体细节仍然保密。

美国六代机的开发，还是和洛克希德·马丁、波音、诺斯罗普·格鲁曼等主要防务承包商合作，它们由于曾经的技术累积及制造战机的经验，在新技术研发和原型制造方面进行了广泛的合作。尽管具体的服役时间尚未确定，但一些分析认为第一批第六代战斗机可能会在2030年前后进入服役。

美国的第六代战斗机的具体细节还处于保密状态，但根据已有消息，可以大体推测出战机的研发方向：

相较于现在的5代机，可能采用采用无尾或翼身融合设计，减少更多方位的雷达反射面积（据说F35机腹的雷达反射很高，只是他的前向反射面积很小），增强隐身能力，使用先进材料和技术实现可变形翼，以适应不同飞行条件，提高机动性和燃油效率；武器全部内置，以减少外部挂载的雷达反射面积，增强隐身性能。

为了达到这样的目的，第六代战斗机将配备新一代高性能发动机，比如自适应循环发动机，它可以根据飞行条件自动调整其工作模式，实现最佳的推力和燃油效率，美国空军已经能够或者正在施行的计划包括“自适应发动机过渡计划”（Adaptive Engine Transition Program, AETP），这将支持战机的超音速巡航能力，无需开加力燃烧室。

目前，飞行员已经成了限制战机性能发挥的关键因素，我们的歼20飞行员就说过，飞歼20的时候，就算是有抗荷服，飞完之后身上也会起出血点。是由于战机在高速机动的时候，过载过大，导致表层的毛细血管破裂。因此，对于能不开加速实现超音速巡航的六代战机，对飞行员的要求将更高，人类或许难以承受超高速机动时候的过载。因此，六代机可以是这样的：

将部分保留有人驾驶的能力，以应对复杂的作战环境和即时决策需求，需要的时候也可以采用载人的模式，这时的飞行参数需要按照有人去考虑；在无人的时候，战机能够完全自主飞行和作战能力，甚至需要协同其他的无人战斗机，以便执行高风险任务，减少飞行员的风险，形成有人驾驶战机作为指挥平台，无人机执行具体任务的作战体系。

这也需要第六代战斗机将配备更先进的传感器和电子战系统，提供更强的态势感知能力和电子对抗能力，而配备了这样的电子系统，战机就也可能配备能量武器，如激光武器或高功率微波武器。

美媒爆料六代机造价太贵，甚至比F22都要贵的多，用美国自己的说法是，一架6代机可能值3架F22，其高昂的成本问题困扰着美国，尤其是关键系统的开发，如自适应推进发动机，美国正想办法降低六代机的研发和制造成本，以便能够真的制造并部署六代机，这需要美国做出很多的努力，以确保六代机项目的可行性和部署。

2025年美国空军预算申请中，为NGAD（6代机）开发成本拨款超过27亿美元，为NGAD平台的CCA（无人战斗机）支援无人机拨款5.77亿美元，总计超过33亿美元，计划采购200架NGAD战斗机和1,000架协同战斗机（CCA），目标是在2030年代初投入使用。美国需要控制和降低NGAD项目的研发和制造成本是首要任务，包括优化供应链、采用先进制造技术和材料、以及国际和工业合作。

两周前美国空军参谋长阿尔文将军证实，第六代美国战机因为美国整个国防科技的需求，预算难以定下来，遇到了决策方面的问题，美国目前很难平衡数个关键项目之间的经费问题。尤其是，美国的多个计划成本一再增加，比如B-21无人轰炸机计划，研制经费已经大幅度提升，而B-21还没有到大量制造并部署的时候。目前也只是搞了几架，用于试飞等需求。

为达到降低成本的目的，美国可以做很多事，通过优化供应链管理，采用模块化设计、利用增材制造（3D打印）和其他先进制造技术降低零部件的生产成本和时间，采用新型复合材料和先进生产工艺，同时与盟国和工业伙伴进行更紧密的合作，分摊研发和生产成本；开发一个基础平台，适应多种任务需求，减少不同任务配置的开发和制造成本。

正如文章开头说到的，中国的六代机或许已经开发出了原型机并且进行试飞。不管怎么样，我们有自己的计划，并不是美国难以解决的问题就也是我们难以解决的，在下一代战机中，谁先搞出来，那谁就肯定在短时间内形成空中力量的优势。就像5代机面对4代机一样，战损比奇低，就是因为5代机具有超视距探测和远距离打击的能力。

根据现有的新闻消息报道，我们已经成功制造并测试了多台自适应循环发动机样机，它们在测试中的表现相当出色，验证了多模式运行和智能控制系统的有效性。在风洞试验中，自适应循环发动机展示了良好的气动性能和稳定性。也许我们已经据此开始准备自适应发动机和战机的集成验证工作，上文说到的可能就是一种验证测试。

我们目前和美国在6代机的研发上看法不同，美国更注重全面隐身和主动防御，旨在通过难以探测和主动拦截来保护战机的生存能力，适合执行深入敌后的高风险任务；我们则强调高空高速打击能力，通过占据有利位置和快速机动来实现作战优势，适合进行快速突击和长时间巡航。但最终的目标都是提升战机的综合作战能力。

虽然美国可能通过各种消息，来说明美国打算取消第六代战机的研制，但是美国大概会是有备选计划的。而在研发的过程中，我们可以吸取美国已经遇到的问题，比如成本的问题等等。美国现在的军事装备，突出一个字：贵。高端的战机需要很多高端的原材料，导致生产制造的成本比较高。

这方面我们有一定的优势，我国的工业还是比较发达的，尽管有些行业还是落后于欧美，但是我们在系统集成、零部件开发方面，有着天然的成本优势，我们具备丰富的产业链，每个行业都在世界上处于前列，只是部分行业可能还落后，对哪怕是6代机的研发可能是影响因素，却不会是阻碍因素。