车内储物能力：储物空间设计合理，手套箱、中央扶手箱和杯架特别大，能够用两个字形容，就是大。这些消费者对车辆的空间是不是足够宽阔。这一数据在紧凑型轿车里是有优势的，但坐在后排翘二郎腿还是没问题的。车辆的储存空间非常丰富，中央通道区域的凸起非常小，还配置了无线充电板、Type-C接口。而空间与动力均优于轩逸，再加之丰富的配置与亲民的价格，相信全新一代起亚K3会带给起亚焕新的生活方式。而在空间方面，全新一代起亚K3的表现相比朗逸、轩逸等车型也毫不逊色，空间自然没得说。对一台A级车而言，不管是空间、动力、配置还是颜值，起亚K3都已经达到了一台高水准，就已经完成挑战了。这不仅让它拥有了比轩逸更大的乘坐空间，还让它的外观显得更加大气、时尚，迎合了时下年轻人的审美需求。而空间与舒适性一直是日系车的拿手好戏。车内空间在同级别车型中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促。车辆的储存空间非常丰富，中央通道区域的凸起非常小，还配置了无线充电板、Type-C接口。空间也是起亚K3的一大亮点，身为一辆紧凑型轿车，整车后排空间不仅宽敞、而且座椅非常软，对腰部的支撑比较充分，这样的座椅乘坐起来舒适性还是很有保证的。在空间和颜值上，韩系车总是能满足日常使用需求，对于车辆在隔音降噪方面的控制，全新起亚K3在同级中也处于上游水准。这个空间的表现还是很不错的，基本上能够满足大部分的家庭需求。而对于年轻用户来说，宽敞的驾乘空间、极具科技含量的配置，能够充分满足他们的用车需求。后排空间表现上，起亚K3的后排坐垫要比大众宝来更长一些，舒适度应该不会太差，同时座椅舒适性和配置表现应该也会比日产轩逸更好一些。而从实际体验来看，全新起亚K3的内部空间也确实相当宽敞。在车内空间方面表现一般，但是前排座椅的包裹性很好，填充物很厚实。身高180厘米的乘客体验后排，腿部空间保持在两拳左右，头部也有三指的空余，整体表现与同级别车型相对比较有竞争力。车辆的储存空间非常丰富，中央通道区域的凸起非常小，还配置了无线充电板、Type-C接口。对了，起亚K3的空间也比较宽敞，后排座椅还可以40:60比例放倒。