作为一名机车乘务员，携行用具不能少。但是单位给发的是背包，总感觉和这身常服不搭调，况且背包没有硬壳保护，像笔记本、电子书之类的产品装在里面总是很不放心，还是自己买旅行箱吧！

选来选去看中了这款地平线8号拉杆箱，由于每次乘务都要携带，并且上下车难免磕磕碰碰，所以要求旅行箱一定要坚固一些才好，感觉这款拉杆箱质量不错。

这款拉杆箱的尺寸很紧凑，很适合收纳在比较局促的空间里，也是我看中它的原因之一。毕竟机车上面的空间不算宽敞，笨重的箱子是无处安放的。

选择的是一款枪灰色版，外观比较庄重，有商务范儿，很适合工作时使用。箱子正面有金属的品牌LOGO，提升了产品档次，产品整体做工比较精致，看起来也很坚固。

旅行箱与背包不同的是强调防护性，而对收容性要求会低一些。这款拉杆箱是德国PC高刚性箱体，很宽的铝框围绕着箱体，上面还有粗大的铆钉，给了我安全感。

箱子的两面都有提手，由于箱体不大，它既可以像拉杆箱那样拖着走，也可以像公文箱那样拎着，使用起来很灵活。

夏季制服的口袋比较少，并且也很浅，装手机会露出一半，弯腰时经常会从口袋里掉下去，所以经常会把手机、钱包等贵重物品收纳在背包里面。但背包并没有密码锁，在公共场合也没有防盗功能。

这款旅行箱采用了美国交通运输局授权的TSA密码锁，这把密码锁有百万级的密码组合，安全性非常高。设置密码时，要将锁背面的开关由A位拨到B位，并且密码设置好后，要将开关拨回原位，密码锁才能起作用，所以只有箱子主人才能设置密码。

TSA密码锁又被称作海关锁，一般出国时需要对箱子里面的东西进行检查，如果主人不在场的话，箱子就要被强行撬开。而有了海关锁，检查人员会用专用的TSA钥匙开箱检查，避免了被撬开的尴尬。

箱子的四角都有金属材质的防撞护角，在磕磕碰碰时可以防护箱体，避免开裂，同时也能够避免箱体的磨损。金属的折页使用的是铆钉安装，对比螺丝安装来说，能经得起时间的考验，不会产生松动现象。

箱子下面是4个万向静音滚轮，滚轮靠边缘布置，增大了箱内容积，同时也减少了碰撞时倾覆的情况。

箱子里面空间很规整，内衬的用料看着很舒服。里面还有两个活动的网袋，分别用束衣带束缚。网袋适合容纳轻薄的内衣或者文件、书籍等物品，有了这两个网袋，可以将携带物品分门别类，寻找时节省了很多精力。

网袋一面是网布结构，另一面是和箱子内衬相同的面料。网袋缝制了YKK拉链，手感顺滑、用料厚实、外表光滑、印字美观，这种拉链的成本很高，是普通尼龙拉链的十倍左右。

束衣带采用了金属材质的9字钩搭扣，能够快速束紧，将网袋固定。金属钩搭扣操作简单，并且坚固耐用，寿命很长。

束衣带的长度由一条魔术贴调节长度，魔术贴很宽，能提供足够的束缚力。虽然这些是并不重要的部件，但做工都很细致，缝线紧密，没有断线和残留的线头。

商家还赠送了一个小礼物，是收纳鞋子的一个小布袋，这个对我来说太实用了。平时值乘时配合常服，要穿皮鞋。而退乘之后少不了要游山玩水，穿皮鞋还不得累死，所以经常拿塑料袋装着一双旅游鞋，但是大汗脚穿过的旅游鞋拿塑料袋一捂，味道可想而知。这个布袋透汗透气，鞋子也没有什么异味儿了。

但是大汗脚穿过的旅游鞋拿塑料袋一捂，味道可想而知。这个布袋透汗透气，鞋子可以经常保持干爽，也没有什么异味儿了。

上下班我是不爱穿制服的，感觉很呆板，也很另类，况且退乘后游山玩水也不太合适，所以是穿便装上班。箱子虽然不大，但是很深，能装下很多物品。出乘时需要携带的东西一样不落，都能装进去。

通勤时主要的消遣方式就是看书，真的很长知识喔！但是手机看书把眼睛累都花了，才选择了墨水屏来看书。旅行箱是有硬壳防护的，墨水屏放进去很安全，不用担心磕碰损坏了，这是旅行箱优于背包的最主要优势。

这款箱子的设计处处很用心，它的提把是有阻尼效果的，松开手之后会慢慢归位，不会“啪”的一声弹回去，很人性。

拉杆有4级高度可以调节，以便适应不同的身高。拉杆是由铝镁合金制作的，强度高、重量轻、坚固耐用。拉杆拉动时很顺畅，左右晃动非常小，没有松松垮垮的感觉。

万向滚轮转动很灵活，并且对转向反应灵敏，不会感觉别劲。在平滑的地面，它发出的声音很小，比较安静，不会吵吵闹闹的。

滚轮定位很精确，可以一直直线前行。这样在行进当中，无需费力去矫正它的轨迹，拖起来就很轻松了。

箱子的体积很紧凑，比密码箱大一点，但是比旅行箱小得多，可以方便地塞在火车、飞机等行李架上面，很适合短途旅行使用。

坚固的箱体给了我安全感，而不大不小的体积很适合出乘时使用，精致的做工看着也很舒服。感谢地平线8号和京华众测，自从用了地平线8号拉杆箱，就把背包扔在一边，腰杆也直了。