说实话，20万以内的合资车都是垃圾！我强烈建议大家，别买了。【网友车主】：我就想问大家一个问题，你们在看我这台大众凌渡的时候，有没有觉得整体的外观设计非常的年轻动感，稍稍摆脱了大众那种固有的套娃式设计风格的印象，而且在整体的质感上给人感觉还是比较高端的对吧？无论是车头的设计以及轮毂的使用都给人感觉，这就是一台运动风格并且讲究质感的车型。说实话，我当时就是被这种所谓的感觉给欺骗了，因为我看过不少合资品牌的车型，紧凑型轿车呢我基本上是看不上的，但是因为当时自己的预算有限，想直接上中型车也不太现实，后来是在大众车行里面看到了这台大众凌度，真的是一下子被他给吸引了，你要说精致吧，确实挺精致的，但是又没有那种大众固有的死气沉沉的感觉，所以当时我就特别喜欢这款车。

我让销售人员帮我计算了一下这台车的大概价位，我觉得也是可以接受的，毕竟落地价格也才17万左右，我觉得挺好，虽然车身尺寸不大，但毕竟我自己对于空间的要求也不高，所以买台自认为精致一点，表现好一点的车子就可以了，当时就入手了这台车。不过这台车在我手里面也已经用了两年多的时间了，所以也算是对于这台车有比较深刻的了解，从我自己的使用感受上来看的话，这台车的整体表现仅仅只是停留在外观设计好看而已，其他方面的表现我觉得也只是普普通通罢了，给我得出的一个结论是合资品牌20万以内，真的是没有一款能打的。不要觉得我说这种话是空穴来风，因为最起码我在买车之初也去了解了合资品牌的紧凑型轿车大部分主流车，包括丰田卡罗拉，本田思域，日产轩逸，别克英朗等等，也算是有了比较深刻的了解了，至于那些中型车的入门级车型，我曾经有考虑过，但是主要是他们的配置跟表现也比较差劲，所以也没买，最终要不是机缘巧合的情况下，我也不至于会买这台大众凌渡。

那么接下来我跟大家谈一谈，我在使用这台车时，总结出来的心得。首先是这台车的动力表现真的是跟不上，因为他用的虽然是1.4T涡轮增压发动机，但是它属于是低功率版本的调教，所以最大马力就只有131匹，尽管匹配的双离合变速箱在换挡节奏方面有一定的优势，可惜的是它在低速行驶过程当中的动力输出也不太管用，主要也是受限于双离合自身的通病，换挡顿挫现象严重所导致的。其次是这台车的底盘调教力度偏硬，尽管这对讲究运动风格的紧凑型轿车来说，是很有优势的，毕竟这台车的车身长度不长，只有16 15毫米，所以它的操控表现很出色，可是问题在于这种事情的话，我相信没有什么人会买来体验运动，最起码调教中性一点，让人能够感受到一点舒适度吧。再有就是车内的各种异响现象非常严重，最开始的时候是从中控台那个位置扩散出去的，歌词歌词的声音听得让人头皮发麻，然后后来又到了手套箱，副驾驶座转向等位置都有这个异响出现，去检查的时候又具体检查不出来问题到底发生在哪个部位上。

还有就是座椅的填充物比较柔软，实在是太硬了，这固然能够有比较不错的支撑力度，可是短途出行时对于舒适性的影响是非常大的，而后排空间表现差不多也够用，可是背靠的角度太直，加上中间位置的隆起太高，也对乘坐舒适性有很大的影响。再有就是隔音降噪方面的表现也比较差劲，整车的隔音处理做的是比较一般的速度，较慢的情况下可能还没有什么太大的感觉，但是速度快了以后，你会感觉发动机的轰鸣声特别吵，最近这台车的动力不太能够跟得上吗？然后速度越快风噪越大声，而且胎噪也是很清楚的传到车里面。

最后就是这台车的二手车保值率了，我当初买这台车的时候花了17万多，但是我前段时间想去二手车行卖车的时候，他们给我的出价居然就只有10.5万，那就意味着这台车两年多的时间内亏了差不多7万左右这在，我看来是很不可思议的，毕竟你买一个其他品牌恐怕都不至于会亏这么多，而一直以来大众在别人的眼中，二手车保存率还是不错的，没想到还要亏这么多。所以也是从这一台车开始，我对于合资品牌是彻底失望了，我基本上可以断定，20万以内没有哪台车子能够跟合国产品牌相比较的，毕竟大众凌度这台曾经我非常认可的车型已经算是在20万以内表现比较出众的车子的，可是没想到真正用下来之后，还会有这么一大堆的问题。”