新能源车盛行，大众速腾并非实力派车型，为何成交量还很可观？

在国内汽车市场上，大众品牌的知名度和影响力是其它车型无法比拟的，无论是男女老少，只要看到“VW”logo，就能辨识出的身份。主流用户喜闻乐见的紧凑型车市场中，大众速腾这款走量的车型在传统的燃油车时代和新能源时代都取得了不错的成绩，根据官方给出的销量排行榜来看，速腾的月成交量在2万台左右徘徊，个别月份还能到2.5万台以上，成绩相当不错，那么这款老牌车型在新能源车盛行的时代，还有何优势呢？

大众速腾现有12款车型在售，官方指导价为12.79万元起，在我国大部分地区能享受4.9万元的限时促销价，裸车价仅为7.89万元起，亲民的定价更容易收获人们的关注度。大众速腾的前脸通过多根点阵式横幅中网与前大灯相连，有效拉伸前脸宽度，前包围造型犀利，黑化之后呈现出不怒自威的视觉效果。

来到大众速腾的侧面，4791mm的车长以及2731mm的轴距在犀利贯穿式腰线加持下更显修长，受制于价格因素，仅有高配版的后视镜具备电动折叠和锁车自动折叠功能，但全系标配的电加热功能在同价位中也比较少见。该款车的尾部不是简单的平铺直叙，动感小鸭尾、分段式后尾灯以及亮银色饰条等元素组合在一起，营造出层次分明且饱满的视觉效果。

内饰方面，大众速腾采用了简约的设计语言，中控台也没有过多的线条渲染的夸张的风格，各个年龄段对其接受度都很高，虽然应用了大量的硬塑料，但细节之处还有软性材质包覆，所以该款车内饰细腻程度对得起它的价格。平底式方向盘没有因为版本不同而在用料上有差异，反而全部采用了皮质包覆，粗壮的设计和饱满的握感也很令人满意。悬浮式触控屏有8英寸和12英寸之分，其中8英寸触控屏的配置略显单一，好在有CarPlay的存在，可拓展车机功能，高配版的12英寸屏自带卫星导航，使用中会更加便利。

舒适性方面，大众速腾的坐垫有织物和仿皮两个段位，织物座椅的透气性略差一些，而仿皮座椅更利于打理，部分型号支持选装前排座椅加热和通风，结合其价格来看，对此也能理解。通过试坐我认为大众速腾的座椅填充柔软，侧翼对身体能起到很好的支撑，身高177cm的体验者坐在车内调整好座椅后，头部还有一拳余量，同等状态下到了第二排，腿部空间为一拳四指，大众品牌的地台“大鼓包”也被大众速腾完美继承，较高的凸起对中间乘客腿部影响还是比较大的。

大众速腾在动力上采用的是小排量涡轮增压发动机策略，全系提供1.2T+5MT、1.2T+7DCT和1.5T+7DCT三种动力系统，其中1.2T发动机的最大输出功率为85kW，而1.5T发动机能达到118kW，账面参数略显普通。1.2T+7DCT这套成熟的动力系统应用在大众速腾上，强调平顺性和加速响应性上都很令人满意，油门调校风格偏沉稳，起步偏肉但速度上来之后再加速能力还是挺强的，变速箱换挡逻辑清晰，大部分都能匹配到合适的挡位，换挡动作衔接高效，充分彰显了双离合变速箱的优势。底盘方面，大众速腾拥有较长的悬架行程和更软的滤震器设定，没有刻意营造高级感，但乘坐过程中能感受到大众骨子里的德系厚重感。