一种观点认为，如果历史机遇垂青，其实宁波是有禀赋做第二个上海的，超级端点，超级陆海枢纽，辐射中南西南。宁波没必要和杭州比，杭州最终对标的是苏州，沪甬荫蔽下的二线城市……

宁波港

另一种观点则认为，上海可是长江入海口，宁波哪有这条件辐射？宁波连港口都得靠舟山。如果宁波真那么优越，明清时期就该发达过上海了，也不至于现在只能混个副省级。长江下游都是发达城市说明了长江才是真牛掰（看看国内其他河流腹地）……

第二种观点不敢苟同，当年会稽鄞县时，上海在哪？当年明州时，上海在哪？上海占了天时和人和，论地利比不过宁波，否则借洋山干嘛？

1上海有长江口也没用，本质上和苏州等长江沿岸内河港没区别，都是没海港，只能做配套的份。

2宁波舟山港是宁波港和舟山港的合称，不是宁波的舟山港，并不像上海靠洋山港一样，靠操控舟山港吃饭。恰恰相反，宁波舟山港的港位全在北仑港，95%的股份都是宁波方的。

上海本身就是宁波的替代品中的替代品，这是一个历史上已有结论的事情。长三角这块地方上海凭空消失，还有苏州无锡扬州泰州南京镇江等各种长江沿岸城市取代。

宁波港

但没了宁波舟山这块，别说浙江了，整个长三角都只能去喝西北风，因为海港是很看运气的，地形稍微长得不对就差很多，看看温台就知道了。

事实上，因为长江也是宁波的腹地，宁波港的腹地和上海港是几乎重合的——长江流域的万吨船舶在上海港和在宁波港完成转运相差无几，相当于宁波港同时享有了长江这条大动脉，并且宁波港还有更好的自然条件。

相反，洋山要到宁波舟山进行二次、三次中转，目前最大型的集装箱船只在洋山交付，却要开到宁波港始发，因为洋山作为港口的条件实际平平无奇，只是上海只能用这块地而已。

就像上海喜欢说大家都是中国，洋山也是中国的一样，长江也是中国的，上海并不能阻拦宁波的船只通行长江，长江并不是由上海独享。何况上海现在就在用不属于长江流域的洋山作为上海港呢。

江浙其他城市因为都难以取代上海，而不管嘴上多硬，实际行动都是皈依上海的。只有宁波完全具备取代上海的自然条件，属于长三角真正且唯一的铁头。

宁波港

以上观点你有异议吗？