2025年开年，四川省公布年度重点建设项目清单，南充市以18个新开工项目成为焦点。其中，南充至广安铁路、南江至三台高速公路、南充至大竹高速公路三大工程，因投资规模大、辐射范围广备受关注。这三条交通动脉的同步推进，标志着南充在川东北综合交通枢纽建设上迈出关键一步。

南充至广安铁路：加密川东北铁路网络

南广铁路全长89公里，设计时速250公里，设南充北站、高坪站（新建）、岳池站、广安南站、广安东站5座车站。项目建成后，南充至广安通行时间将大幅缩短，两地协同发展进入实质阶段。

核心价值：

完善川东北路网：填补南充东部高铁空白，与既有兰渝铁路、成达万高铁形成互补，强化南充“十字形”铁路骨架。推动同城化发展：高坪站选址物流园西南侧，与南充现代物流园、高坪机场（直线距离6公里）形成“空铁联运”枢纽，助力临江新区产业集聚。衔接成渝双核：未来可通过广安东站接入渝西高铁，实现南充1小时直达重庆，进一步融入成渝地区双城经济圈。

南江至三台高速：打通秦巴山区资源通道

南三高速全长270公里（南充段73公里），北接巴中南江县，南抵绵阳三台县，设计时速80公里，双向四车道。该线路纵贯川东北资源富集区，覆盖阆中、南部等经济重镇。

建设意义：

激活县域经济：串联阆中文化旅游区、南部机械制造产业园、盐亭油气化工基地，促进沿线特色产业联动。强化省际联通：向北可延伸至陕西，向南接驳成巴高速，形成新的出川通道。

南充至大竹高速：扩容东向出川走廊

南大高速全长92公里，包含G42南广段改扩建（双向八车道）和大竹至南充新建段（双向四车道）。项目东接重庆垫江，西联南充高坪东观枢纽，是川东北通往渝东北的重要通道。

核心突破：

缓解既有压力：G42南广段日均车流量已超设计容量1.5倍，改扩建后将显著改善拥堵问题。降低物流成本：大竹方向新建段通车后，南充至重庆梁平区里程缩短30公里，川东北汽车零部件、农产品运输时效提升25%。产业协同效应：沿线布局的东观物流园、长乐食品加工园将直接受益，预计带动相关产业年产值增长50亿元。

这些项目建成后，南充将形成“十字形高铁+环形高速”的布局，巩固川东北交通主枢纽地位。随着成渝地区双城经济圈建设深化，南充通过强化与广安、达州、绵阳等地的快速连接，正在成为成渝主轴发展的重要支点。