最近几天，烟台和大连这对隔海相望的城市频频登上热搜——烟台正式确认与大连达成“双城联动”合作框架协议，一条新的发展路线连结起了渤海湾两边的两座城市。

据媒体报道，2月17日，大连市和烟台市“双城联动”交流合作会议在大连举行，会上签署《大连市、烟台市政府“双城联动”合作框架协议》，同时还签署了15个领域的合作协议。分别是：

社会信用、现代渔业、文化旅游、政务服务、经贸、海事等6个市直部门牵头的行业协议；长岛与长海、蓬莱与旅顺口、黄渤海新区与金普新区、大连保税区与烟台保税区等4个区县协议；农业科学、海运客运、空中快线、能源、瓦房店轴承产业开发区与招远经济开发区等5个园区、企业和科研院所协议。

一直以来，烟台都有想和大连协同发展的想法。

2024年的时候，烟台就提出了以烟台、大连为桥头堡，打造“双城经济圈”，纳入国家发展战略，支持烟台—大连共建美丽中国先行区、开展科技协作、推进海上大通道建设。

作为环渤海经济圈中的一员，烟台与大连都在各自的省份有特殊的地位，两边都有交通末端城市的弊端，但是烟台背靠山东这座国内经济第三大省，而大连则背靠资源丰富的东三省。

如果两座城市能实施“双城联动”，不仅对于城市本身来说是一次发展的新机遇，对于山东和辽宁两省以及整个环渤海经济圈来说，都具有重大的意义。

提到烟台与大连合作，很多人第一时间想到的可能是烟大海底隧道。

烟大海底隧道，顾名思义就是连接烟台和大连的海底隧道，具体构想是从山东蓬莱经长山列岛至辽宁旅顺，以跨海桥梁、海底隧道或桥梁隧道结合的方式，建设跨越渤海海峡的直达快捷通道。

跨海通道最早是在1992年提出来的，但在当时还只是个连接山东半岛和辽东半岛构想，缺乏实施的现实条件，因此并没有引起太多人的关注。

进入21世纪之后，这个方案再次被提到。从2009年开始经过6年的方案规划和技术研讨后，2015年公布了建设烟大海底隧道的方案。

但是由于工程复杂迟迟没有新进展，规划也一直搁置着。而大家对跨海通道从期待到无奈，中间经过了十几年的等待，不过海底隧道这项大工程，却一直在默默推进中。

2023年海底隧道方案再次被提到——山东省政府印发《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》中就提到，要有序推动渤海海峡跨海通道和高速磁悬浮试验线路规划建设。

2024年上半年，山东省和辽宁省各自公布了最新的国土空间规划，其中都提到了要对渤海海峡跨海通道进行了“预留”。

烟大海底隧道一旦建成，不仅烟台和大连之间的联系将更加紧密，也将形成通连山东和东三省之间的快速通道，环渤海经济圈的交通将无缝衔接，而东北和华北地区出行也将更加便利。