3月7日，广汽传祺全新车系“向往”的首款车型S7正式预售，国补后19.48万-23.48万元，拥有“移动起居室”的豪华座舱、华为智能生态和超1000公里续航的硬核实力。有人说它是“中国路虎”，有人称其为“奶爸车终极形态”，但抛开标签，不难看出向往S7的野心——用20万级的价格，重新定义家用SUV的价值标准。

在新能源市场普遍“以价换量”的2025年，传祺向往S7的定价堪称“教科书级操作”。19.48万元的入门版直接对标比亚迪唐DM-i（20.98万起），顶配23.48万元则卡在理想L6（24.98万起）和问界M5（25.98万起）的缝隙中。这种“错位竞争”策略背后，是传祺对家庭用户需求的精准洞察。

入门版标配高通8295芯片、四音区语音识别、17.3英寸后排吸顶屏和全车10安全气囊；高配版更提供了激光雷达、电吸门、22扬声器杜比全景声等配置，直接将豪华感拉升至50万级水准。

更值得关注的是预售权益：999元抵3000元车款、价值2.5万元的城区NDA限免、25500元定制基金，这些“真金白银”的优惠，让S7的实际落地价可能比纸面更低。对于预算20万左右的家庭用户而言，这种“入门即高配、顶配不溢价”的定价逻辑，堪称合资燃油车的“致命一击”。

传祺为S7量身打造的“藏锋于润”设计语言，巧妙平衡了新能源车的科技感与传统豪华车的气场。

2618毫米天际线灯带+2248颗LED灯珠组成的AI情绪大灯，不仅支持8种动态灯语，还能通过OTA解锁更多玩法。4900mm车长配合悬浮式车顶，既有路虎揽胜的厚重感，又通过隐藏式门把手和20英寸轮毂增添时尚元素。

配色方面，雨林绿哑光漆和曙光铜车漆的加入，既跳脱了传统黑白灰的沉闷，又避免了新势力车型常见的塑料感色彩，符合中产家庭对低调奢华的追求。

如果说外观是面子，S7的座舱堪称“里子工程”的典范。传祺用三个关键词重新定义了家用SUV的舒适标准。

空间方面，2880mm轴距+五座布局，后排腿部空间达1002mm。配合137°电动调节靠背和零重力腿托，瞬间变身“移动大床房”。同时车内甲醛含量仅为国标1/10，座椅面料通过母婴级认证，空调出风口内置抗菌滤芯。

17.3英寸3K吸顶屏+22扬声器杜比全景声，搭配“日照金山”可翻转音响，即便在车内K歌也能做到高音透、低音沉。

更令人惊喜的是细节设计，比如B柱隐藏挂钩、升降杯托、门板雨伞槽等34处储物空间，完美解决了家庭出行时零食、玩具、湿纸巾的收纳痛点。

车机搭载了华为鸿蒙座舱，四音区识别+连续对话功能，还接入了DeepSeek语音大模型，在嘈杂环境下仍能准确执行复合指令。

新车采用了双智驾路线并行，既提供华为方案的城区NDA，又搭载自研L2++无图智驾系统，配备激光雷达和254TOPS算力芯片。这种“两条腿走路”的策略，既保证了技术先进性，又避免受制于单一供应商。此外泊车代驾VPD系统能识别坡度达15%的机械车位。

传祺为S7打造的“一车双模”系统，本质上是对用户场景的精准切割。 其中36.3kWh弹匣电池提供了205km纯电续航（CLTC）、结合16.8分钟快充（30%-80%），满足日常通勤需求；1.5T插混系统+，综合续航达1150km，馈电油耗仅5.7L/百公里，长途出行也能轻松拿捏。

这套动力组合的聪明之处在于，用“超级增程”概念模糊了插混与增程的界限。用户无需纠结技术路线，只需根据场景切换模式——这种“把复杂留给工程师，把简单留给用户”的理念，正是家用车的终极奥义。

结语：

传祺向往S7的登场，像一记重锤砸向20万级SUV市场。它用华为智能生态重塑科技体验，用航空级品控重新定义可靠性，更用“移动起居室”理念改写家庭出行标准。当合资品牌还在用“降价减配”苦苦挣扎时，传祺证明了中国车企的另一种可能——不以价格战内卷，而是用技术创新和用户思维外卷全球市场。

正如发布会现场那架C919的寓意：中国制造从未停止向往天空，而今天的传祺S7，正在地面书写同样的故事。（ZW）