就像之前Zonda一样，帕加尼可能会继续生产Huayra超级跑车的特殊版本，直到不再有客户为止。目前已经推出了Codalunga、Imola和Huayra R。现在帕加尼将在今年的古德伍德速度节上公开量一款新版本——Epitome，并且它有手动版。

没错，这是第一款配备手动变速器的帕加尼Huayra。Huayra Epitome这个名字恰如其分，在帕加尼的巅峰时期，制造一辆配备手动变速器的Huayra。七速变速箱来自Xtrac，使用“最新的三片式离合器，以实现更好的扭矩传输”。

这款七速手动变速器与梅赛德斯-AMG的双涡轮增压6.0升V-12发动机相连，可产生852 hp（635.3kW）的功率和811 lb-ft（1100.5N.m）的扭矩，转速高达6,700rpm。Huayra Epitome的发动机功率与Utopia相同，最高时速可达217.5 mph（350km/h）。分开布置的6根钛合金排气系统可以爆发出令人难忘的轰鸣声，车辆后部并配有扩散器以增加下压力。

在其他方面，工程师们加强了悬架。帕加尼表示Epitome的俯仰和侧倾比标准版Huayra要小，但有一个“超软”模式可以在巡航时保持最舒适的状态,该驾驶模式在时速93 mph（149.6km/h）自动关闭。

外观经过适当地重新设计，范围包括前后保险杠，更换新的LED车灯，前部更大的格栅等改善气流，大号集成尾翼直接固定在后备箱盖上，整个车身覆盖着深蓝色碳纤维编织物。金色外饰件和金色车轮使这款车的外观更显高档。

这辆车由帕加尼的Grandi Complicazioni特殊车辆部门制造，规划设计耗时9个月，又耗时10个月时间制造。这个没有订单提供给大众，因为它是专属定制唯一的一辆Huayra。

帕加尼面临的危机显而易见，这个行业还是需要规模来支撑的，定制款车辆虽然提高了品牌的曝光度，但个位数的产量对今后的发展则没有太大帮助。

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