根据《大河报》及诸多媒体的相关报道,鄂尔多斯保时捷中心在2024年10月31日已然正式结束营业;同年12月,郑州金水保时捷城市服务中心也停止了日常运营工作;唐山保时捷中心更是于12月31日终止了经销业务,后续相关服务将由天津空港保时捷中心负责接手;而义乌保时捷中心如今已是人迹罕至、一片空寂。
针对此番门店关闭的传闻,保时捷中国方面做出回应称,关店之举乃是综合考量市场动态以及公司内部的实际状况后所做出的审慎决策,核心目的在于实现资源的优化调配,进而有效提升运营效率。不仅如此,保时捷中国还透露,当下正在全力推进经销商网络的优化升级工作,拟定在2026年年底前,将原本规模在150家左右的经销商网络精简至100家左右,力求以此确保合作伙伴在各自所处的本地市场中具备更强的盈利能力。
再看销售数据方面,2024年前三季度,保时捷全球新车交付量累计达到226026辆,相较于去年同期,出现了7%的下滑幅度。聚焦中国市场,这前三季度的交付量仅为43280辆,同比大幅下滑29%。具体到各个季度来看,一季度交付新车16430辆,同比降幅接近25%;二季度交付量为13121辆,同比下跌幅度更是逼近42%。