7月22日，洛克希德·马丁公司官方网站正式发布了一款名为“MAKO”的高超导弹，洛马官方称，这款导弹该公司已经开发了7年，该导弹尺寸紧凑、可以装入五代隐身战斗机F-22和F-35的弹舱，可以在高超音速的状态下进行机动并摧毁目标，敌方完全无法拦截！

然而种花家经过仔细核对洛马官方发布的资料后确认，这完全就是个假冒货色，到底是洛马是个骗子还是美军方故意装糊涂，但有一点是可以肯定的，在中俄真正高超音速导弹的威胁下，没有高超导弹的美军进退已经完全失据，目前已经开始病急乱投医了！

洛马官网7月22日报道称，这款导弹以海洋中速度最快的鲨鱼“MAKO”命名，它值得拥有这个名称，它能够在高空高超音速状态下机动，根据任务要求，能够穿透先进的防空系统，以高超音速或低于高超音速的速度攻击这些高价值目标。

Mako 是一种开放式多任务高超音速导弹，可支持打击、海上打击、反空防和其他任务。它部署在第五代战斗机上，用于执行替补打击，并且能够在作战有效范围内发射，使飞机保持安全的防区外距离。

Mako导弹重约1,300 磅（589千克），其直径为13英寸（0.33米）、长13英尺（3.66米），其尺寸刚好能装进F-22和F-35C的弹舱，同时还能在F-35A和F/A-18、F-16、F-15 和 P-8，或者任何带有标准挂弹架子的飞机都可以携带它，包括轰炸机B-2和B-21轰炸机。

洛马官网称该导弹的最高打击速度在5马赫+，并且可以在高超音速条件下机动，目标完全没有拦截可能，同时洛马还表示，该导弹使用了全数字设计和增材制造等技术，可以显著节省关键部件的生产时间和成本，能为美军提供大量的低成本高超音速攻击弹药，以应付未来的可能发生的台海危机。

种花家直接就震惊了，因为到现在为止没有任何一个国家能将高超音速导弹塞到F-22以及F-35的内置弹舱中，这个位置尺寸不超过3.8米，对于大型空空导弹来说都有点局促，然而洛克希德马丁居然能将一枚高超导弹塞进去，绝对是遥遥领先的技术！

然而种花家在仔细查阅了这枚导弹的参数有却发现，这个所谓的“高超音速导弹”说法完全就是个假冒货色，从洛马官网提供的数据可以了解到，MAKO导弹就是一种以火箭发动机推进的武器，尽管洛克希德·马丁导弹和火控部门的保罗·苏德洛表示，Mako 并非沿纯弧形弹道飞行，可在高空高超音速状态下操作和机动，因此这是一种真正的高超音速武器，然而种花家却要告诉各位，保罗·苏德洛偷换概念了，按目前高超导弹的标准来看，MAKO完全不能归类为高超音速导弹！

到底什么样的导弹才算高超音速导弹

目前公认的高超音速导弹有两类，一类是高超音速滑翔导弹，还有一类是吸气式高超音速导弹，前者如DF-17的攻击模式，发射后导弹会以弹道导弹的模式飞出大气层外或者临近空间，然后弹头分离再入大气层，以激波升力为主在大气层内走出一条乘波滑翔的弹道，同时乘波体机身表面有气动翼面，可以在垂直以及水平方向上大幅度机动！

弹头的速度取决于射程，比如使用射程为1500公里的中程弹道导弹一级发动机作为载体，那么最大速度大概在3.5千米/秒，约合10.5马赫；如果以2500公里的导弹一级作为载体，那么最高速度可达4.5千米/秒，约合13.3马赫。

这就是弹头在大气层中滑翔的最高速度，同时导弹的弹头在大气层内机动飞行，对于这种目标几乎就是无法拦截的，因为拦截弹需要取提前量以便惯性导航计算拦截点，但在高超音速+机动条件下完全没办法提前确定，因此拦截难度实在太大，只要高超音弹头不失误，命中目标是板上钉钉的事！

另一类是吸气式高超音速导弹，也就是使用非火箭类发动机将导弹在大气层内推进到高超音速，以目前比较流行的组合方式是火箭发动机+超燃冲压发动机，即用火箭发动机将导弹加速到5马赫左右后开启超燃冲压发动机，维持导弹5马赫+的速度或者将其推进到5~7马赫。

这种模式的导弹不用携带氧化剂，直接使用大气层中的氧气，射程要比火箭发动机推进的导弹更远，并且全程在大气层内+机动飞行，拦截同样非常困难，优点是体积比较滑翔类高超导弹要小一些，可以很容易被轰炸机或者战斗机携带，但由于其火箭+超燃冲压发动机的尺寸比较大，想要挂载到战斗机内部弹舱的可能性很低。

高超音速导弹的速度标准是5马赫+，但速度不是高超音速的标准，因为弹道导弹的末端速度都远远超过5马赫，中程弹道导弹的起点速度差不多就是10马赫，但从来都没有人将弹道导弹定义为高超音速导弹！所以中俄都有点傻眼了，你大老美这是失心疯了啊，没有高超导弹还自己整出来一个标准？

那么问题来了：洛马推出的MAKO导弹到底是个啥？

美媒SANDBOX在引用洛马官方资料后指出这种Mako导弹能够从美国隐形战机内部发射，这大大增加了该武器攻击的潜在方向，也增加了负责识别和拦截来袭威胁的防空系统的难度。同时洛克希德·马丁导弹和火控部门的保罗·苏德洛也表示，这种导弹速度超过5马赫，能在高空高超音速状态下操作和机动。

在这种导弹的威胁下，即使是最先进的防空系统，拦截这种可以机动的高超音速导弹也是一件非常困难的事情，因为很难预测它的轨迹！SANDBOX也报道称，F-22和F-35可以前出确定打击目标，然后再指示后方携带MAKO导弹的战斗机发射并摧毁目标，这对于对手来说几乎就无解。

种花家认为，MAKO不过只是一种暴力堆砌型导弹，它在速度上没有耍任何花招，纯粹就是用足够大推力的火箭发动机将其推进到超过5马赫并持续维持，这确实也算是一种另类的高超音速武器，比如大毛的“匕首”导弹也是类似的武器，或者将其称之为空射弹道导弹。

但这对于美军来说有两个致命问题，一个是射程没有同类武器的滑翔高超音速模式远，因为它无法滑翔，同等模式下射程差一大截；另一个MAKO导弹的最高速度仅为5马赫+，这表示它全程在大气层内，如果要达到真正难以拦截的10马赫+，一个是导弹体型（燃料）不够，无法将导弹加速到10马赫+；另一个是美军的技术出现瓶颈了，低马赫数下的导弹导引头透波材料美军还勉强可以，但在8~10马赫气动加热下透波材料效率很差，美军的高超音速导弹变成了瞎子，还怎么打击目标？

不过这也确实是未来的一个方向，比如高能缓燃推进剂出现后，这种暴力加速的导弹也有市场，特别是能搞定了双脉冲火箭发动机的中国搞出来的这种弹道导弹型高超音速导弹，比洛马这种导弹性能绝壁是要好得多，比如中国的PL-17超远程空空导弹，使用了双脉冲火箭发动机，最高速度是6马赫，但中国人偏偏用在空空导弹上，并没有用来对地打击，这比MAKO导弹的技术难度高出太多！

上文大致已经说明了高超音导弹为何无法拦截，这种导弹对于现代拦截手段来说实在太困难，能连接的微波武器以及激光武器又不成熟，所以对老美来说压力山大！中国装备了DF-17和DF-27以及DF-21D和DF-26四款能攻击航母的导弹，另外还有舰载和空射的YJ-21高超音速导弹，前俩是属于高超音速滑翔体系，后俩是弹道导弹打航母，这几款导弹最远的覆盖半径是4500~5000公里范围。

当然打航母不光得有导弹，还得有侦查体系与数据链中继制导体系，这个台面以下的功夫要比导弹的难度高得多，大家知道就行。在这个体系支持下，美军的航母能逃过打击的可能性很低，因此在这个大约5000公里的范围内的美军航母在战时很难生存。

无法拦截这个对美军的焦虑感是非常现实的，但更让美军焦虑的是他们一直没有这种高超音速滑翔导弹，比如美国陆军与海军的高超音速项目LRHW试射屡屡失败，这个项目与DF-17很相似，不过弹头技术无法与DF-17相比，但即使如此，LRHW此前测试记录是三连败：分别是2022年6月、2023年9月和10月，三次测试都是为未能发射出去，完全不知道是咋回事。

另一个是ARRW高超音速滑翔弹，与YJ-21类似，但ARRW的弹头技术更接近于DF-17，这导弹试射一直都是成功失败失败成功，从来没有正儿八经连续成功多次！从2021年以来，ARRW总共测试了9次，只有2次是成功的，今年3月原本要在关岛试射威慑下中国，结果试射后连结果都没公布，美军发言人仅仅表示：

“空军对这项新技术的能力有了宝贵的了解。虽然我们不会讨论具体的测试目标，但这次测试获得了宝贵的独特数据，旨在进一步推进一系列高超音速项目”

怎么样？美军的说法就是艺术，完全没有失败的字眼，但就是明确告诉你失败了。美军除了这俩高超音速项目外，还有一个HACM的吸气式高超音速项目，据说这是最接近成功的一个，因为关于吸气式高超音速发动机的技术，美军最早在2004年就测试成功了，但到现在为止却仍然还停留在如何将技术转换为产品的路上。