经过改革开放40多年的快速发展，我国港口和航道发展取得重大成就，不仅基础设施规模世界领先，服务保障能力、治理能力持续提高，同时数智化建设水平也稳固发展，特别是在自动化码头等领域已实现了由“跟跑”“并跑”到“领跑”的转变。

在此过程中，作为上港集团下属企业中首家以新设立方式成立的科技类混改企业，哪吒港航智慧科技（上海）有限公司（以下简称哪吒科技）一直致力于为国内外超大型港口物流集团提供整体信息化解决方案，其自主研发的国内首套全自主知识产权自动化集装箱码头智能操作系统 “I-TOS”，为包括上海洋山港四期在内的国内外多家自动化码头提供了“中国芯”，真正助力码头插上数字化翅膀，让港口运转更安全、高效。

在新时代水运高质量发展的大背景下，哪吒科技持续专注技术创新，深挖应用场景，与华为公司进行全方位的深度合作与长期合作，并于2023年成为华为银牌经销商，双方共同构建行业解决方案，助力客户业务成功，加速行业数智化升级，为扩大中国港口数智化建设在全球的影响力贡献出更多的创新力量。

既是见证者，更是参与者

哪吒科技总经理黄桁“感同身受”。他表示，港口既服务和促进了经济发展，其本身也在经济腾飞中日渐壮大。特别是近年来，中国沿海的大型枢纽港口敏锐觉察到全球港口国际化、智慧化、绿色化发展的大趋势，也积极通过技术应用创新引领港口转型升级，以数智化推动智慧港航的建设，加强港口资源配置能力提升，同时带动信息流、资金流循环，由此也让港口数智化建设迈入了3.0时代。

“我本人和公司的核心骨干员工过去20多年都一直扎根在这个行业，从最早的港口信息化，到港航数字化再到现在的智慧港口，我们不仅是见证者，也是参与者，港航领域的很多软件和系统都是通过大家一行行代码，一个个工程干出来的，特别是我们参与建设的上海港洋山四期口和航道是国家重要的基础设施，是综合交通运输体系的重要组成部分，也是经济社会发展的战略资源和重要支撑。作为港口大国，我国港口吞吐量更是多年稳居世界第一。

对此，哪吒港航智慧科成为全球最大的自动化集装箱码头的标杆和名片，此举也让中国港口在自动化领域实现了全球领跑，当时我们就考虑是不是应该把这个成功的方案和模式推广到更多的港口，让全行业都能够更快地加速成为智慧港口。”黄桁说。

基于这样的考量，2020年，上港集团将原海勃公司业务重组分拆，将港口物流软件业务注入哪吒科技，经过短短四年时间的发展，目前哪吒科技不仅国内业务由上海港逐步延伸至长江沿线流域、环渤海地区及北部湾地区，产品覆盖国内超60座城市，同时海外业务也辐射至秘鲁等国港口。

对于这一变化，黄桁认为是自己和公司团队正在进行的“二次创业”，依托哪吒科技这个崭新的舞台，一方面是希望将多年学习和沉淀下来的经验充分发挥出来，把整个中国智慧港口的发展推到一个全新的高度；另一方面，也是希望更多的员工能够不断向前走，通过“躬身实践”，推动“一带一路”乃至全球智慧港口建设往更为广阔的空间上发展。

厚积而薄发背后的沉淀

黄桁表示：“作为一家新设的科技类混改企业，哪吒科技虽然成立的时间不长，但在市场中却保持着高速成长的态势。”而背后的关键原因，其实和哪吒科技在三个方面持续构建出的核心竞争力有着密不可分的关系。

首先，从行业专家经验沉淀看，作为港航智能化全解决方案供应商，哪吒科技拥有深耕26年港航领域的专家经验，公司的员工均是来自原海勃公司管理团队或各技术领域的核心骨干，从业时间均在10年以上，这一超强的人员配备和丰富的经验积累，为哪吒科技之后的高速发展奠定了坚实的基础。

其次，从技术和方案创新看，长期深耕港航领域，也让哪吒科技打造出了基于哪吒神器库命名的新一代软件和解决方案产品系列——“SMART”系列产品，包括主要服务于物流行业数字化的“乾坤圈”S系列；应用于各类平台的“风火轮”M系列；以前沿创新技术提升用户体验的“金砖”A系列；为企业提供智能化产品和解决方案“火尖枪”R系列；以及主要服务于码头企业，同时也是哪吒科技产品的起源和基石的“混天绫”T系列等。

最后，从作业场景落地能力看，哪吒科技对于整个港航领域的场景识别能力和对新技术的应用探索同样走在了市场前列。黄桁认为，在数智化深入行业场景难度激增的背景下，如何和合作伙伴深度合作，将技术成果化，将成果能力化，并且将这种能力融入、运用到实际的业务场景之中，正是哪吒科技在港航数智化领域构建出的最为具体的优势。

强强联手打造行业标杆

哪吒科技超强的作业场景识别能力最为具体的案例体现，就是上港集团超远程智慧指挥控制中心项目，这是上港集团联合华为在全球港口首次将F5G技术应用在港口超远程控制作业场景，该项目的落地同时也实现了新一代智慧港口运营模式的重大突破。

据黄桁介绍，基于F5G技术打造的超远程智慧指挥控制中心项目，将上港集团的岸桥与场桥远程操控从码头现场转移至室内，远程操作员可以在100多公里外多点对洋山岛上各种大型港机设备进行远程操控，这样不仅从根本上避免了往返洋山甚至外地码头现场的长时间通勤，显著提高员工工作便利性和生活幸福感，同时在百公里外的远程控制也可以做到“所见即所得”，更是极大提升了远程的操作效率。

黄桁回忆说：“当时F5G技术大部分还是以通信行业的应用为主，为此我们和华为一起成立了联合攻关团队，前后用了6个月的时间，将F5G技术中的关键设备通过更改协议，更改现场应用的方式，顺利将项目实施落地，由此不仅打造出了一套技术领先的超远控技术体系，更是形成了一份全新的团体标准。”

去年10月，由哪吒科技牵头制定的中国港口协会团体标准《集装箱起重机远程控制F5G网络系统技术要求》正式发布，这是港口行业首个集装箱起重机远程控制网络技术标准，填补了集装箱起重机远程控制网络技术领域建设标准空白。更为重要的是，该标准内容科学先进、指导性强，同样也对提升港口智慧化程度意义重大。

回头来看，超远控技术的应用，仅仅只是哪吒科技在港航领域场景识别能力方面具有独特优势的一个“缩影”。“我们目前在港口中也大量应用了桥吊集装箱号码视觉识别技术，极大地推动了港口物流行业的智能化升级。未来，通过引入人工智能技术，还可以实现集装箱的自动化装卸、运输和管理，进一步降低人力成本，提高作业效率。不仅如此，哪吒科技也是业内首家将区块链技术应用在港航生态链之中的企业，借助区块链可追溯、可信任的技术特点，可实现船公司、港口系统的互联互通和流程上的互信和协作，帮助企业在链上一次完成所有操作流程，实现进口放货全流程的无纸化。”黄桁说。

携手推动智慧港口建设

毫无疑问，随着新一轮科技革命和产业变革的深入发展，未来五年是加快建设世界一流港口的关键时期，也是重要机遇期。为此，哪吒科技也持续强化和华为公司等业内伙伴的合作深度，加速推动智慧港口的建设。

据了解，2022年，哪吒科技与华为正式签署战略合作协议，双方联手在技术创新、智能化解决方案及生态联动等领域开展战略合作。数据显示，刚刚过去的2023年，双方合作较22年同比增长了673%，实现了“爆发式”增长。

事实上，哪吒科技和华为合作的历史“源远流长”，此前双方已在诸多项目中达成合作，成果显著。同样，多年合作接触下来，华为也给哪吒科技留下了非常深刻的印象。黄桁告诉笔者：“华为高层的战略运筹能力眼光是非常独到的，而且技术突破能力也让我非常敬佩，尤其是华为IPD研发体系在全球也是少有公司能够学会的。在日常的工作中，我和华为的中基层员工接触也比较多，他们的落地能力和执行力也是十分强的，不仅能够实战，而且也非常接地气。”

2023年12月，哪吒成为华为银牌经销商，双方无论是合作深度还是广度也进一步立体和丰富起来。“哪吒科技一直是华为交通智慧化军团中最为核心的ISV合作伙伴，华为对于哪吒科技在作业场景识别以及新技术应用能力方面是比较认可的，因此华为也希望通过和我们的深度合作，开发出更多的新产品和新方案，更好地服务港航智慧化发展。”黄桁说。

放眼未来，双方将在以下几个方面持续展开深度合作：第一，在港航数智化方面，哪吒科技未来将继续对港航数智化建设业务与创新科技深度结合，结合华为强大的研发能力，让更多的港航企业能够拥抱数智化新时代。同时，双方联手打造和沉淀下来的先进联合解决方案，未来也希望可以复制和推广到更多的交通行业之中，推动整个大交通行业的整体智慧化变革；第二，在自主创新方面，哪吒科技也会和华为展开进一步的深度合作，筑牢“交通强国”建设的安全根基；第三，在海外市场拓展方面，哪吒科技也希望通过华为在海外搭建的市场支点，以联合作战的方式，推动全球智慧港口的转型升级。

在中国港航领域数字化、智能化的过程中，深耕港航数智化多年的哪吒科技，通过和华为公司等伙伴的深度合作，为智慧港口建设提供了关键技术及整体解决方案的支撑，不仅推动了智慧港航的高质量发展，也引领了全球港口的智慧化变革进程。也正因此，我们有理由相信，未来智慧港航领域更大的创新力、想象力和实践力，也正等待着哪吒科技去再定义、再创新和再开拓。