当苏-57即将飞往印度，很有可能和巴基斯坦将采购的歼-35E，在南亚对抗之际，俄罗斯《军事评论》网站刊载了一篇文章。作者从俄罗斯角度，分析了歼-35E和苏-30MKI的各项性能，最终1：4的比分着实让人目瞪口呆。

俄罗斯确实一直对苏-30MKI很满意

首先，文章认为印度短期内不可能获得隐身战斗机：曾短暂参与苏-57项目就放弃的现实，意味着即使印度空军现在就采购苏-57，也不可能在短时间内拿到货；F-35项目的问题更多，不值一提；印度自己的隐身战斗机项目先不说性能怎么样，目前计划是2040年才能用，更指望不上。“阵风”的性能还不错，但文章认为“这只是纯粹的生意，不像俄罗斯人可以为他们的朋友做任何事情，性能多少会有保留”。最重要的是，“阵风”一共只有36架，不足苏-30MKI的零头，无法撼动苏-30MKI的主力地位。

尽管“阵风”是公认的四代半，也没有被放在眼里

文章认为，巴基斯坦既然买了歼-35E，那数量就不太少，“两个中队是很合理的”。不过“印巴双方飞行员水平差不多，但苏-30MKI机队已经运行了20多年，印度空军拥有的经验显著高于巴基斯坦，后者即使拿到歼-35E，也需要很多年才能赶上苏-30MKI。”成功拿下一分。怎么说呢，这么多年来是第一次听到，战斗机的战力取决于服役时间，“20多年”这种在大家心目中，属于技术已经落后时代，应该更新换代的描述，居然能成为“更强”的标志，属实有点离谱。

很好奇服役30多年的巴基斯坦歼-7能得到什么评价

接下来，歼-35E的隐身性能赢回一分，尽管“苏-30MKI拥有经典的第四代机身。”当然，歼-35和美国隐身战斗机的相似，也在文章内屡屡提及，这不仅包括“歼-35更像是基于F-22，在外形、气动布局和机身结构上，进行调整的结果。”也有“和F-35一样同时在舰艇和陆地上使用，间接表明不具备超音速巡航能力”的猜测。

就差没把“抄袭F-35”写出来了

动力是让作者非常骄傲的领域，因为歼-35用的是俄制RD-93发动机，“尽管中国也在发展类似的国产型号，但仿制发动机的性能和可靠性，大家都知道。”相比之下，“苏-30MKI搭载的AL-31FP发动机，则是俄罗斯航空工业的骄傲，比RD-93系列可靠多了。因此，苏-30MKI的机动数据，自然要比歼-35强得多。”再下一分。

基于历史经验，看不起中国航空发动机在俄罗斯似乎是潮流

航电和雷达领域，文章的描述是，“歼-35搭载了中国仿制版雷达，花了五年时间返工，性能没有太多信息。”相比之下，苏-30MKI虽然搭载的是无源相控阵雷达，但“探测距离非常远，并且在研发期间，使用了法国和以色列的电子设备，进行了优秀的现代化改造，性能非常强悍。再加上中航工业对出口装备的性能限制，歼-35将处于劣势。”苏-30MKI得到第三分。

这是第一次看到有源相控阵雷达不如无源型号的说法

机载武器这块，“歼-35算上外部6个非隐身挂点后，载重很不错。但苏-30MKI在这个领域的表现简直可怕，12个外挂点可以挂起8吨武器，包括来自俄罗斯、印度和以色列的不同型号，甚至还有一门30毫米大炮以防万一。”第四分。也就是说，20多年前就服役，不具备隐身性能的苏-30MKI，比起刚刚在航展上亮相，让世界惊讶的歼-35，能形成4:1的巨大优势。

苏-30MKI在20年前是强者，但现在可不是

最离谱的是，在文章末尾，作者强调自己认为苏-30MKI能占据优势，并不是出于“虚假的爱国主义”，而是基于真正存在的现实。尽管通篇看下来，有种看待20年前和苏-30MKI对比的感觉。如果这是俄罗斯航空领域对邻居的典型认知，那么恐怕俄罗斯还得经历更多现实考验，才有舆论希望看到的合作出现。