冬天开热空调，这个制冷的A/C按钮是不是就不用开了？
其实有些车要开，有些车不用开，今天分情况来聊一聊。
A/C有什么用首先，点亮这个A/C键，就意味着打开了压缩机，可以吹冷空调了。
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除了制冷，压缩机还能除湿。
你去看你家里的空调，一般都有个“除湿模式”的，它也是用压缩机实现的。
哪些地方的朋友可能要开像是南方的朋友，冬天基本都需要用到这个A/C键的。
碰到前挡起雾，你按一下除雾，压缩机就会启动，前挡一下子就能看清楚了。
那有些北方的朋友要说了：开外循环也能除雾、除湿。
这是因为北方的湿度相对会低一些。
你看北京的湿度，只有22%，而我在的杭州，湿度有50%多，再往南面去的话，湿度还能更高。
就算开了外循环，外面吹进来的风也是有很多水汽，除不了湿。
封闭路段内拍摄
再加上我们呼吸的时候，本来就会产生二氧化碳和水蒸气，所以想要车里坐得舒服点，还是得把A/C打开。
开A/C会不会吹冷风那有些朋友要好奇了：我空调一直开着这个A/C，会不会让吹出来的风变得很冷？
其实这个不用太担心，因为吹到车里的风，都是混合过的。
你想想看，发动机水温接近100℃，如果直接这个温度吹进来，车里都要变成空气炸锅了。
所以在空调吹进来之前，会经过一个混风系统的。
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你可以理解成家里的水龙头一样，冷热水混合一下，会调温的。
你开了A/C，空调的温控系统会给你多混一点热风，这样吹进来的风又干爽又暖和。
不过如果你车子刚发动，水温还没上来，你就把A/C打开了，吹出来的风可能会比外面还要冷。
电车的A/C是做什么用的除了南方的朋友外，开电车的朋友，冬天开暖风，A/C键也是有用的。
现在的电车，基本上都用热泵空调了，就和家里的空调一样，又能制冷又能制热。
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有部分车型，A/C键除了控制压缩机制冷外，它还会控制压缩机制热的。
如果你不开A/C键，相当于一直在用PTC制热，电耗就会很夸张了，说不定关掉A/C，续航里程反而变少了。
感兴趣的朋友，可以用自己电车的试一试，评论区也可以分享下，你的A/C能不能控制压缩机开关。
关于空调的其他疑问那么用热泵空调的电车，开热空调有多耗电？
我之前都给你实测过了，1小时费几度电都算出来了，还有像什么冬天开暖风要注意的事项、开窗和开空调哪个更省油......
这些我都给你们整理好了，想看的朋友进我主页搜一搜找一找，现成干货现在就可以看到。
