领克 Z20 的制动系统采用了一套高效的液压制动系统，主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、刹车盘、刹车片等关键部件组成。每个部件都在车辆制动过程中发挥着至关重要的作用，确保车辆在行驶中的安全与稳定。

当驾驶员踩下制动踏板时，踏板的压力通过制动总泵转化为液压压力。制动总泵的作用是将踩下踏板时的机械力转化为液压能量，推动液压油通过制动管路传输到各个制动分泵。液压油的流动能够在制动分泵内部产生较大的压力，进而驱动制动分泵中的活塞运动。

制动分泵中的活塞推动刹车片与刹车盘接触。刹车片与刹车盘的摩擦产生制动力，进而减缓车轮的转速。在这一过程中，车辆的动能通过摩擦转化为热能，逐步降低车速直至停止。刹车盘在设计上采用了通风盘式结构，能够更有效地散热，避免制动时产生的热量导致刹车性能下降。通风盘的设计通过增加盘面与空气接触的表面积，帮助热量迅速散发，保证长时间制动时刹车系统的稳定性。

刹车片的材质经过特殊设计，具有较高的摩擦系数与良好的耐磨性，使得在摩擦过程中能够提供稳定的制动力，并且在多次制动后依然能够保持较好的性能。刹车片与刹车盘之间的接触面设计合理，摩擦过程平稳，确保车辆能够在短时间内完成制动并降低车速。

除了基础的机械制动系统，领克 Z20 还配备了电子制动力分配系统（EBD）。该系统通过车辆的行驶状态和车轮的负载情况，智能地调整前后轮之间的制动力分配比例。在车辆行驶过程中，前后轮的负载可能不同，EBD 系统会根据传感器反馈的实时数据自动调整制动力的分配，确保各个车轮都能在最佳的制动状态下工作。这个系统的应用使得制动更加平稳高效，尤其在复杂的路况或载重不均的情况下，能够有效避免车辆发生失控或偏移。