能源转型是大势所趋，但对能源转型可能性的探索，似乎我们已经形成了思维惰性。经济学家强调不能把鸡蛋放在同一个篮子里，但汽车行业却已经习惯把名为“新能源”的金蛋押注在动力电池身上。显然，这样的结果并不乐观——近日川渝地区大规模限电已经说明了一定问题。

好在，当吉利第4代帝豪醇电混动轿车和大家见面时，我们看到了未来汽车行业发展的另一种可能性——比纯电动汽车更加环保，比燃油车更省钱的甲醇汽车，才是未来新能源汽车的最优解。

来自权威部门的统计数据显示，截至2022年6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，2022年上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，同比增加110.6万辆，增长100.26%，创历史新高。在急剧增长的数字背后，汽车行业的能源转型，已经是大势所趋。

不过，尽管我们已经牵住了能源转型这个“牛鼻子”，但究竟该朝哪个方向走，似乎业内并没有达成一个很好的共识。撇开历史的局限性来看，除了一些插混、增程式的解决方案外，今天我们更多把新能源局限在动力电池之上。这显然就掉进了思维陷阱。

能源转型绝不应该局限在仅有的几种形式之上，而应该是百花齐放，只有样本够多，选择才会更准确。再者，所谓的动力电池，其本身的“绿色属性”也是有争议的。电池的生产是个相对繁杂的过程，涉及的材料众多，生产方式复杂，离真正的环保，有一定“距离”。同时，在火力发电仍是主流的当下，电能的来源本身就与碳排放紧密相关，这就从根本上形成了动力电池的环保“悖论”。能源转型是必然的，但转型的过程却并不轻松。如何跳出思维的陷阱去创新，如何打破传统的观念去突破，需要聪明人的新思路。

实际上，在成为贵州省第十一届运动会指定用车之前，第4代帝豪醇电混动轿车就已经声名大噪。

今年4月22日世界地球日期间，第4代帝豪醇电混动轿车在贵阳开启全球公测，彼时其表现出的极佳环保性和经济性就让很多媒体同行印象深刻；6月30日，第4代帝豪醇电混动轿车在贵阳正式上市，醇行版市场指导价为12.98万元。8月20日，刚刚在山西晋中首批交付的第4代帝豪醇电混动轿车又成为了2022太原能源低碳发展论坛甲醇经济分论坛指定用车，为会议提供绿色、低碳、科技出行服务。相较于纯电动汽车来说，醇电混动才是彻彻底底的的“环保主义”。

甲醇其实并不神秘。作为交通能源，甲醇的理化特性与汽柴油极其相近，而且具有低碳、清洁能源的属性。常温常压下呈现液态的特色，可以充分利用现有的汽柴油输配送体系和加注站资源实现供给和应用的平稳转型。重要的是，甲醇来源广泛、可以利用可再生能源制备，能够缓解国家能源压力，保障能源安全，实现交通领域的碳中和。有人做过测算，开着第4代帝豪醇电混动轿车每行驶一万公里可减碳约0.8吨，相当于为地球增添了约40平方米的森林。

甲醇作为汽车能源的优势是明显的，但想要真正“驾驭”这种新的能源行驶，并且最终在产品力上体现出来，需要做的功课非常多。作为甲醇汽车全球领跑者，吉利已经在甲醇领域深耕了17年。

17年来，吉利投资了30多亿，掌握了甲醇汽车的核心技术，形成核心技术专利200余件，开发甲醇燃料商用车、乘用车共20余款。这些“积累”，最终都实实在在地体现在了第4代帝豪醇电混动轿车身上。

比如，第4代帝豪醇电混动轿车搭载的全新一代1.8L醇电混动专用发动机，采用12.5高压缩比设计+低摩擦技术，通过混动专用标定优化，热效率达到41.5%，优于丰田1.8L混动发动机40%的热效率。在动力性能上，百公里加速8.8s。再比如，在变速器方面，第4代帝豪醇电混动轿车搭载目前最先进的醇电混动专用电驱，拥有同级最强40%节能率。在第4代帝豪醇电混动轿车的背后，吉利用实际行动探索出了一条崭新的道路。以技术优势实现产品力突围，辅以环保的根本属性，属于醇电混动的新时代正在被打开。

能源转型绝不能拘泥于一种，或仅有的几种形式，创新的步子要大一点。2012年至2018年，我国工业和信息化部牵头组织了大规模的甲醇汽车试点运行项目，全面验证了甲醇燃料和甲醇汽车应用的环保性、适用性和可靠性。我国工业和信息化部发布的《“十四五”工业绿色发展规划》，正式将甲醇汽车纳入绿色产品，并提出要促进甲醇汽车等替代燃料汽车推广。

同样，在李书福看来，在建立清洁低碳安全高效的能源体系方面，甲醇将发挥极其重要的作用。推广应用甲醇汽车是实现交通领域健康可持续发展的一条最为现实有效的路径。

值得一提的是，在吉利控股集团最新发布的2021年可持续发展报告中，首次披露了2045年实现全链路碳中和目标。甲醇汽车是吉利新能源化转型的重点布局领域，也是吉利实现全链路碳中和目标的重要举措。将眼光放远，便会看到更多。真正的强者，总能敏锐的嗅到市场的机遇。吉利，正在引领一个新的“潮流”。

能源转型应该是个百花齐放的过程，所有的鸡蛋不能放在同一个篮子里。

作为一个创举，吉利醇电混动为能源转型提供了一种新的可能性。我们欢迎这种可能性，也相信吉利将通过技术优势把醇电混动带向一个全新的高度。对于整个汽车行业来说，这也是件好事。