耀眼的光亮过后，“轰隆”巨响随即传出，甚至几公里外的英国居民都感受到了地面震动。抵达事发的谢伍德新月广场后，英国人只看到一片狼藉，以及受伤的居民，还有11名英国死者。与此同时，广场早已看不出原来的样子，满地都是碎片，也看不清肇事者的本来模样。

被火团袭击的英国小镇民宅

经过详细的检查和对周围居民的询问后，英国得出了最终结论，袭击广场的“巨大火团”，不是天外来客，而是美国泛美航空公司的航班。当进入英国领空后，其化作一团“烈火”砸向了英国小镇。

这不是一架货机，而是一架客机，上面的乘客加上机组人员足足有259人。这259人，也随着客机的坠落成为了“巨大火团”的一部分。当时客机究竟遭遇了什么，为何会突然变为“巨大火团”？

航班解体复原图

1988年，泛美航空公司的PA103航班，在德国国际机场执行飞行任务，将两百多名乘客送到美国。按照飞行计划，德国起飞后，PA103航班将在伦敦降落休整，然后前往美国纽约，最后在底特律结束任务。

从德国起飞半个小时后，PA103号航班进入了英国苏格兰领空。又飞行了几分钟后，航班的前货物舱突然传出爆炸声，短短时间内，PA103航班就在天空中解体，化为“巨大火团”砸向了英国小镇。

当时的泛美航空航班

事发后，美国和英国航空调查人员启动调查程序，从谢伍德广场上搜集到的碎片中还原了事发时爆炸的那一幕。调查人员指出，在PA103号航班的前货物舱内，应该藏有一枚不足400克的塑胶炸弹。

在计时器计时结束后，塑胶炸弹被引爆，航班机身上被开了一个小洞，大概有一个拳头大小。就是这个小洞，摧毁了整个航班。在小洞出现的3秒后，PA103号航班的机翼从机身脱离，随后机身开始迅速崩溃。

地面上的杂物

PA103号航班，是波音747机型，飞机的控制系统在驾驶室的下面的负二层，与藏有炸弹的前货物舱只有一道脆弱的隔板。塑胶炸弹爆炸后，隔板被掀开，冲击波使得控制线路大幅震动，进而导致机身前半部分剧烈震动，甚至使机身出现小幅度弯曲。

与此同时，爆炸产生的冲击波无法从小洞内传出，就从机身内壁上反射回爆炸中心，与爆炸中心再次产生的冲击波相遇，形成了致命的“马赫波”。“马赫波”来回反射后，通过空调系统线路传递至整个机身。

PA103解体的瞬间

在“马赫波”和“控制线路震动”的双重影响下，机身的前半部分从机身脱离，航班整个断裂同时发生爆炸。航班上的乘客不是被炸死，就是从高空中坠落死亡。再加上地面人员的伤亡，总计270人死亡。

从前货物舱的物品调查中，美英两国锁定了塑胶炸弹的罪魁祸首。10年后在国际法庭上审判了两名利比亚人，指控其中一人就是凶手。