被誉为“冷血杀手”的雷克萨斯LS，虽说在整个影响力上完全不及奔驰宝马等同级系列，但只要它出现就一定不缺热度，低调和内敛是它的品质，巧的往往这样的设计正好能契合到网友们的审美！如今这款LS也宣布正式换代，超前卫的设计风格也打破了我们对于这款车的常规认知，新车预计起步价超100万，确实比起奔驰S还要贵一些。下面就让我们走进这款车，来看看它到底给我们带来了哪些惊喜。

其实通过上面两张对比图能发现，二者在细节上的差别还是比较明显，经典版的格栅尺寸更小，而且周围增加了丰富的装饰条设计，而新LS则不再拘泥于这样的设计，中网尺寸更大，而且内部的格栅也换成了更细密的设计，另外调整后的LOGO尺寸更大，这样带来了更好的辨识度。对比大灯会发现，新车已经换成了双层的闪电大灯设计，除了保留了以往的犀利感以外，因为大灯采用了罗列式，所以造型上会更高耸。另外机盖上的筋线也保证了力量感。

侧面上，或许是为了能带来更好的完整性，腰线不再是以往偏规整的贯穿式设计，而是从车尾向车头延伸，伴随着整个车身的线条，营造出一种超级跑车的效果。另外在细节上，比如窄边的轮眉，配多叉式的轮毂都能将其运动元素毫无保留的展现出来。尾部镶嵌了一只小尺寸的尾翼，虽不能起到功能性作用，但带来的装饰美还是不错的，另外尾灯同样换成了三叉戟式设计，夸张的梯字型拍照区与之形成呼应，艺术性拉满。

新车内饰上也是下足了功夫。首先颜色还是以浅色调为主，这点符合雷克萨斯的设计，调整后的中控区变得更简单，舍掉了一切能舍掉的物理按键，准确的说是将物理按键换成了触控式的设计，侧面也算提升了科技感。车内采用了两只显示屏，分别是液晶仪表以及中间的大尺寸多媒体屏，匹配上全新的智能座舱系统，整个科技氛围直接拉满。

而在娱乐性上，这款LS也带来了全面升级，比如匹配了一套全新的Mark Levinson 4D沉浸式音响，效果更是堪比影院级。关于动力，新车全系标配了3.5L V6油电混动力系统，综合最大功率为264千瓦，匹配的是E-CVT变速箱，参考海外的售价，起步就已经来到了100万，确实比起奔驰S还要贵上一些！