根据安永的最新分析，瑞典在全球电动汽车准备指数中失去了前三的位置。而中国和挪威则在排名中领先。美国今年超越了瑞典，占据第三名，将瑞典挤到了第四名。
瑞典的电动汽车市场在供应和可再生能源方面表现出强大的优势，但因为充电基础设施不足和取消气候补贴而丢了一些分。为了继续在全球电动汽车发展中扮演重要角色，需要投资快速充电站和改善能源效率。
安永的全球电动汽车准备指数每年更新，根据三方面（供应、需求和法规）的27个参数对国家进行排名。根据2023年的指数，瑞典在供应方面保持第四名，而美国的排名大幅上升，排名第三；在需求方面，瑞典跌至第三位，而中国占据第二位；在法规方面，瑞典仍然位居第七位。
根据2023年的全球电动汽车准备指数，预计全球55%的电动汽车产量将在中国完成，中国在供应方面占据明显的领先地位。瑞典在供应排名中位居第四，主要是因为其成熟的能源生产体系以及充足的可再生能源供应，以及过剩的电力生产能力。瑞典的电动汽车市场也展示出较高的成熟度，未来五年内瑞典预计有70%的新车型将是电动汽车。此外，瑞典拥有大量的锂电池，2023年的制造能力为16 GWh，仅次于中国、美国和德国。
尽管瑞典在供应方面表现强劲，但该国也面临挑战。在2022年，瑞典只有16%的充电点是快速充电站，这在受分析的国家中比例相对较低。在全球比较中，瑞典在快速充电站占比方面位居第13位，而中国以43%的比例位居榜首。
安永的全球移动性负责人Martin Cardell表示：“瑞典是一个全球领先的电动汽车国家，但如果没有持续的投资，这一地位也有可能不保。瑞典道路上的电动汽车的数量在迅速增加，但公共充电站的扩建速度跟不上。目前，每个公共充电点大约对应25辆电动汽车，这远高于欧盟建议的每个充电点对应10辆汽车的标准。"
电动汽车成本的下降推动需求的增长。在需求方面，尽管瑞典逐渐失去地位，被中国迅速超越，不过目前第三的排名依然是强劲的。预计2023年，53%的瑞典汽车销售将由电动汽车构成，使其成为全球电动汽车渗透率仅次于挪威的国家（挪威的电动汽车渗透率达到81%），渗透率超过中国的预期30%。
全球局势动荡使化石燃料价格上涨，相对于电动汽车，内燃机汽车变得更加昂贵，这推动了全球范围内对电动汽车的需求增长。同时，瑞典是一个电动汽车的购买成本和内燃机汽车差距较小的国家。平均而言，瑞典的电动汽车价格只比内燃机汽车高出21%。与此同时，瑞典消费者在很大程度上愿意为电动汽车支付溢价，平均而言，瑞典消费者愿意支付比内燃机汽车高出18%的价格来购买电车。支付意愿与价格差异之间的匹配可能是瑞典消费者更倾向于选择电动汽车的原因之一。
瑞典计划在2030年禁止销售内燃机汽车。这是一个雄心勃勃的目标。为了实现这一目标，瑞典采取了一系列举措来推动转型，因此在法规领域排名第七。之前取消的气候补贴对排名产生了负面影响。尽管如此，瑞典在推动车辆电气化方面依然拥有相对良好的法规条件，比如有"Grön Teknik-avdraget"（绿色技术补贴）和"Ladda Bilen-bidraget"（汽车充电补贴）等政策。
"我们看到瑞典电动汽车市场发生了变化。其他国家，尤其是美国，正在通过新的计划和投资迈出重要的一步。气候补助的取消明显对瑞典产生了负面影响，但这可以通过重新设置基础设施方面的积极激励机制来抵消，这将在长期产生更好的效果。毫无疑问，基础设施必须更快地发展，才能让瑞典继续在车辆电气化方面处于国际领先地位。" Martin Cardell 表示。
安永2023年全球电动汽车准备指数排名
排名
国家
和2022年比
1
中国
-
2
挪威
-
3
美国
▲4
4
瑞典
▼1
5
英国
-
6
韩国
-
7
荷兰
▲1
8
德国
▼4
9
加拿大
▲4
10
西班牙
▼1
11
法国
▼1
12
意大利
-
13
印度
▲1
14
奥地利
N
15
日本
▼5
16
澳大利亚
N
17
墨西哥
N
18
新加坡
N
19
新西兰
N
20
巴西
N
