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789旺季的来临电动车企业和商家都铆足了马力，想要抢占市场。然而随着市场竞争加剧，电动车行业已经不再是之前那个“躺着赚钱”的时代了。近日又一电动车企业拍卖厂房，想在旺季赢得销量，企业和经销商都该提高警惕了。

电动车企业面临的问题：

1、原材料价格上涨

进入2022年以来原材料价格上涨对成本造成的压力，是企业无法回避的。之前就有不少电动车企业因为资金链断裂经营不下去，无奈破产拍卖。

2、生产资质

现如今电动车企业想要合法生产，资质是重中之重。产品不在工信部公告目录、无资质的企业是不允许生产相关产品的。然而一些“家庭作坊”为了利润，还是会违规生产，这种情况一旦被查面临的结果直接就是关门退场了。

经销商面临的问题：

1、无资质企业、杂牌车鱼龙混杂

随着各地都在加强对电动车、三轮车的管理，不仅是生产端遭到严查，包括销售端监管也愈发变严。无资质企业生产的杂牌车，在市场上依旧不在少数。之前就有经销商与无目录、无资质企业合作，结果被执法人员查获，不仅车辆一一扣留，就连带牌销售资质也受到影响，情节严重者直接门店停业整改了。在行业规范管理之下，无资质的杂牌车，经销商一律不要合作。

2、市场政策随时会变

每个月都有地方会发布新规，也就是说市场政策随时都有可能会变，不管与什么品牌合作，都要及时关注市场政策变化。这样才能合法经营，在市场上拥有一席之地。

3、过于注重低价车

一些杂牌车由于本身就没有什么竞争力，所以经常会打“价格战”。部分经销商往往会被低价吸引，要知道一味注重价格选择低价车，后续一旦企业破产，经销商的损失是最大的，大笔资金投入也不一定能追回。

接连有电动车企业破产拍卖，其实已经能看出行业还在“大洗牌”阶段。在这个资质化时代，规模小、资质不全的企业，是最容易被淘汰出局的。经销商想在旺季挣大钱，对行业政策、品牌资质、品牌实力以及品牌动态，都要格外关注。不要一味被低价车吸引，而是要考虑如何才能安全长久地经营下去。

在这方面行业大品牌，还是值得信赖的。一方面资质齐全可合法销售，另一方面大品牌资金、实力在线，不会像那些“三无厂家”说出事就出事，拿车还是有保障的。