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最近后台总能收到粉丝留言，说想要找带四驱的房车车型，但又不是很喜欢皮卡房车，为什么国内就没有四驱轻客底盘的房车？如果在前几年，想要找一款四驱轻客底盘的房车车型，的确比较难办，但是现在却有了比较明确的选择，就是这款来自新星房车的Y600C，一起来看看吧~

这款新车采用的是南京依维柯欧霸4x4底盘为基础，但为了更好地适应户外越野需求，采用了方舱式车身设计。这种设计能够在复杂的路况下，尤其是面对大角度交叉轴时，保持车身的稳定性，让驾驶更加安心。属于既能照顾旅居生活，又能满足户外撒欢。

说回这款新星Y600C，它从外观设计到整体尺寸比例都让我很满意。整车采用了沙漠黄涂装，搭配小巧的额头造型，看起来非常干练，完全没有传统大额头房车的臃肿感。车身尺寸为5.99米×2.28米×2.9米，在C型房车中属于比较紧凑的，无论是日常驾驶还是在非铺装路面上穿行，都比较灵活。

车箱与驾驶室之间的连接设计也非常巧妙，采用了一种近乎软连接的方式。不是简单地将方舱直接安装在驾驶室上，而是在中间预留了合适的间隙，既保证了整体性，又提升了车辆的通过性。此外，车内还预留了一个同类型车型中最大的贯通口，这一点在后续的内饰介绍中会详细展示。

驾驶室顶部的小额头采用了全金属包覆，不仅坚固耐用，视觉效果也更加硬核，还配备了射灯。车尾的外挂式备胎和车架设计，完美地兼顾了颜值和实用性。而车底部的防撞梁采用了可折叠设计，进一步提升了整车的离去角，让车辆在复杂路况下更具优势。

车身外墙板采用了新星房车特有的整幅2毫米厚镁铝合金航空外墙板，搭配高强度笼式车身全铝骨架，极大地提升了车厢的强度。同时，配备的越野车专用门窗和舱门，能够提供更好的密封、保温和隔热性能。

动力方面，这款车搭载了全新的依维柯3.0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率达到132千瓦，峰值扭矩为430牛·米，相比依维柯欧胜有了显著提升。此外，车辆还配备了一套全时四驱系统和前、中、后三把差速锁，搭配原厂轻量化AT越野胎和较高的离地间隙，让车辆的户外脱困能力大幅提升，真正做到了“想去哪儿就去哪儿”。

车内的设计同样令人惊艳。虽然空间不算大，但整体氛围感十足。深灰色的家具板材搭配原木色饰板，营造出轻奢的风格，高级感满满。前方是会客区，配备了双人座椅和条形沙发，再加上一个可升降的餐桌，无论是用餐还是聊天，都非常方便。

从会客区可以看到，驾驶室与生活区之间的贯通口非常宽敞，成年人可以轻松穿行，这在其他方舱房车上是很难见到的。而且，贯通口的密封处理也非常出色，完全不用担心漏风漏雨的问题。

中部是厨卫区域，配备了抽油烟机、电磁炉、洗菜池、冰箱和微波炉等设施，一应俱全。还有一个细节值得一提：顶部的空调拆除了原有的外壳，直接嵌入家具内部，与橱柜完美融合，不仅节省了空间，还提升了整体美观度。

卫生间里配备了盒式马桶、淋浴、换气扇和暖风出风口，即使在寒冷的冬天，也能让你舒舒服服地洗个热水澡。

车内提供了两个睡卧区。车尾部有一张横置双人床，尺寸和空间都很宽敞，可以满足两名成年人的休息需求。另一个睡卧区则是会客区顶部的电动升降吊床，降下来后同样可以容纳两名成年人。

在水电配置方面，这款车可以说是出厂高配。标配了6000瓦逆变器、600瓦太阳能板、48伏200安时锂电池（约10度电），以及200升清水箱和50升污水箱。此外，车辆还配备了四路监控、燃油热水暖风系统、洗车暖风系统、抽拉柴油灶等实用配置。

总的来说，这款新星Y600C房车凭借其强大的越野性能和精致的内饰设计，绝对是一款能够满足户外复杂路况的越野房车，当然了，在我看来这款车也有一个“缺点”，那就是价格不菲，售价为79.8万元，当然了，这个“缺点”或许是由于主观原因造成的，对于大佬来说，并不成立。