有源相控阵雷达，是现代战机的“千里眼”，掌控天空战场的关键。然而，这一尖端技术，能完全掌握的国家却少之又少。尤其是氮化镓有源相控阵雷达，堪称皇冠上的明珠。俄罗斯技术先进吗？似乎也只能对这顶皇冠望而兴叹。

苏-35战斗机，作为俄罗斯的“四代半”战机，装备的依然是“雪豹E”无源相控阵雷达。而更老的苏-27、苏-30，仍在用落后的脉冲多普勒雷达，甚至连“相控阵”这几个字都没沾边。就连他们最先进的隐身战机苏-57，也因为技术不够成熟，雷达性能备受质疑。为什么俄罗斯不换更好的雷达？不是不想，是做不到。

再看看美国，全球军工霸主。F22、F35，作为美国引以为傲的隐身战机，使用的砷化镓雷达虽然先进，但技术却早已定型。比如F35的AN/APG-81砷化镓雷达，将继续生产到2030年后，没啥大的突破。美国觉得足够用了，但显然，他们没想到中国的速度能快到这个地步！

中国的歼10、歼11，如今已经全面升级为氮化镓有源相控阵雷达，连早期的机械式雷达也被淘汰。这种技术突破，堪称开天辟地，解决了世界性难题——旧战机不能直接换装有源相控阵雷达。JKL-24雷达，依靠风冷技术，既能降温，又能节省空间，一下子打破了液冷技术笨重、复杂的弊端。试问，谁能做到这一点？

升级后的歼10A、歼11B战机，不仅探测性能远超美军F35，还拥有全新的战场感知能力。加上霹雳系列空空导弹的搭配，战力表现甚至直追苏-35。有人可能会说，它比不上歼-16，可如果把它看作一款“简化版”的“最强侧卫”，是不是就更加合理了？

升级还远不止这些。发动机、显示器、作战软件……几乎每一个核心部件都在更新，目的很明确——让中国的第四代战机在未来十年，依然能保持可观的战斗力。那些早已落伍的歼11A、歼7则被加速淘汰，真正实现战斗力的全面优化。这种大规模、高频率的升级方式，在世界范围内都极其罕见。对比之下，国外的战机一般要等到服役15年后才迎来升级节点。

为什么中国要走这条路？因为我们的四代机服役时间较晚，性能基础本就薄弱。而作为一支快速崛起的空中力量，我们不能也不会在技术上停滞。

只有不断创新、不断升级，才能在未来的天空竞争中立于不败之地