相比于如火如荼的新能源车市场，权威数据显示，2022年国内MPV市场规模预计将以两位数的跌幅萎缩至100万辆左右，妥妥的减量市场。不过，机会总在危机中孕育，虽然MPV车型的整体市场份额缩减，但从销量结构中不难发现，这种销量下滑更像是一种行业洗牌，几年前增速迅猛的低端MPV市场遭遇瀑布式下跌，而高端MPV市场则出现出了另一番景象，受益于基数持续扩大的70后、80后高收入群体、高端公务车市场稳定的需求，高端MPV市场展现出强劲地增长潜力。

正所谓“市场需要什么，车企就研发什么”，反观过去一年来国内MPV市场的变化，高端MPV市场迎来产品的爆发期。除了国产阵营的腾势D9、传祺M8宗师版、红旗HQ9、蓝图梦想家、极氪009火速上马，丰田赛那/格瑞维亚、起亚嘉华等一系列合资品牌车型也先后引入国内，参与角逐。

当然，虽说以上这些产品都标榜自己是高端MPV，但售价上充其量也只能算是中端，产品力在丰田艾尔法和雷克萨斯LM面前，还是缺乏底蕴，细节体验上更是差强人意。真正能挑起中国MPV市场高端大旗的，还得看别克这样的老牌劲旅。毕竟在MPV这一领域中别克才是实至名归的先行者，20多个春秋和几代车型的积累，不仅让它成为最懂用户需求的榜样，常年的销量霸榜更让它成为其他品牌争相的对标对象。所以，当其他品牌还是拘泥于中端MPV的当下，上汽通用别克直接“不讲武德”抛出了王者——别克世纪，它的诞生将MPV的战斗力上限再次提升到普通车企难以企及的高度！

之所以给别克世纪这么高的评价，是因为在使用体验、智能科技、用户诉求，以及在豪华感、仪式感、氛围感的呈现上，别克世纪考虑的都更为细致、深入和长远。在它身上，我们不仅能体会到符合当下时代该有的科技属性，还能看到别克二十多年来对MPV产品打造的积累与沉淀，同时加入了其对未来高端移动出行的思考和理念。

就拿最基础的外观颜值来说，别克世纪采用了PURE Design纯粹设计理念，灵感源自于中国传统建筑的全新飞檐展翼前脸，既霸气外放，又内含底蕴，搭配两侧L形大灯尽显凌厉，刻画出了属于高端MPV的气势。侧身采用了充满张力的型面设计，造就出强大的气场。而车尾部分采用的则是时下流行的贯穿式尾灯，两侧呈现L形，同头灯相呼应，内部放射状的灯组十分精致，点亮后具有极高的辨识度。另外，在四座版车型上还可以选择“关山飞雪”双色车身，绿＋银的搭配使其更具有商务风范与奢华气场。

当然，颜值只能算是别克世纪的“开胃菜”，在车身尺寸上，5230mm/1980mm/1867mm的长宽高也有着傲视同级的实力，再加上3130mm超长轴距的硬件支撑，不仅带来了视觉上的恢弘大气，更带来了无以比拟的宽适空间。

这一点进入车内就能直观感受到，在更侧重于家庭使用的六座版车型上，就已经配备了高级Nappa真皮宇航座椅，其不仅支持14向全电动调节，而且带有电动腿托、电动脚踏、加热、通风、记忆、10点式按摩等功能，置身于此有着堪比头等舱的惬意体验；而第三排独立座椅在舒适体验也丝毫不将就，不仅支持3档通风/加热，还能够进行前后460mm电动调节，真正做到不怠慢每位乘员；更讨喜的一点是，六座版还配备了一个6吋智能触控屏（能够控制座椅、空调、氛围灯、车窗等）、翻折小桌板、无线充电手机槽等，堪称入门即豪华。

针对商务出行场景的四座版就更夸张了，配备了32吋可升降智能屏、业界功能最丰富的160度云感座椅和Bose Executive Edition悦尊音响系统，保证人机交互流畅性的则是两枚高通骁龙8155芯片。无论是车上办公、洽谈项目还是休息，四座版都可以给车上人员带来最佳体验。

所以，单就从乘坐体验这一点来说，不是艾尔法、雷克萨斯LM不够强，而是别克世纪这次太“不讲武德”了，它彻底颠覆了传统MPV的存在，营造出了殿堂级的移动“私享空间”。正所谓“豪车开遍，坐世纪”，纵观整个汽车市场，能真正洞察到消费者家用与商务双重需求、满足个人愉悦与身份加成双重属性的车，恐怕只有别克世纪这一款了。

至于当代消费者格外关注的智能化方面，别克世纪也很有发言权，它的四、六座车型均搭载的全新一代VCS智能座舱系统，仪表和中控采用同级唯一的EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏，而且还配备了高清全彩HUD抬头显示，不但将座舱的科技感直接拉满，也能够为用户带来更具智能化的通车体验。而在智能驾驶辅助系统上，别克世纪CENTURY搭载了全新一代eCruise Pro智能辅助驾驶科技，提供ILC指令变道辅助功能、LCC车道居中保持功能、APA自动泊车辅助系统、SRP遥控泊车辅助系统等20项高级智能辅助驾驶功能，可以说从硬件到软件都是行业顶尖的豪华配置，在驾乘者的便捷性与安全性上给足了保障。

最后在动力系统方面，别克世纪采用了别克家族最新的2.0T＋48V动力总成，搭配9AT，可输出最大功率237匹马力、峰值扭矩350牛米，日常驾驶起来足够平顺性、舒适。而售价上，别克世纪提供了三个配置的车型，四座私享版68.99万元/四座逸世版60.99万元/六座蕴世版52.99万元，对比品牌效应远大于产品本身，但智能化却有所欠缺的艾尔法/雷克萨斯LM，别克世纪明显是个更明智的选择。所以，在这种强有力的产品力支撑下，别克世纪无疑又将继续引领MPV市场下个十年的升级热潮了。